Suzuki V-Strom 250 2018 vs. Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2018

Suzuki V-Strom 250 2020

Bewertung

Suzuki V-Strom 250 2018

VS.

Suzuki V-Strom 250 2020

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Suzuki V-Strom 250 2018 vs. Suzuki V-Strom 250 2020 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki V-Strom 250 2018 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 248 Kubik steht die Suzuki V-Strom 250 2020 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der V-Strom 250 2018 federt vorne eine Telegabel konventionell und hinten ein Monofederbein. Die V-Strom 250 2020 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der V-Strom 250 2018 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die V-Strom 250 2020 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt V-Strom 250 2018 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 17 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V-Strom 250 2020 Reifen in den Größen 110/80-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Die Suzuki V-Strom 250 2020 ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 800 Millimeter.

Bei der V-Strom 250 2020 sind es 17,3 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki V-Strom 250 2018 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Suzuki V-Strom 250 2020 sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die V-Strom 250 2018 gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, V-Strom 250 2020 wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki V-Strom 250 2018	Suzuki V-Strom 250 2020

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2	2
Hubraum	248 ccm	248 ccm
Bohrung	53,5 mm	53,5 mm
Hub	55,2 mm	55,2 mm
Leistung	24,5 PS	24,5 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	8000 U/min
Drehmoment	23,4 Nm	23,4 Nm
U/min bei Drehmoment	6500 U/min	6500 U/min
Verdichtung	11,5	11,5
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Doppelschleife	Doppelschleife
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell	Telegabel konventionell
Durchmesser		37 mm
Federweg		115 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg		125 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Technologie	Wave	Wave
Durchmesser		290 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		240 mm
Kolben		Zweikolben
Aufnahme		Schwimmsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Führerscheinklassen	A2	A2
Länge		2150 mm
Breite		790 mm
Höhe		1295 mm
Radstand		1425 mm
Sitzhöhe von		800 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		188 kg
Tankinhalt		17,3 l
Höchstgeschwindigkeit		125 km/h

Stärken und Schwächen

Suzuki V-Strom 250 2017

Fazit von Der Horvath vom 04.09.2017:

Es ist immer schön zu sehen, wie viel Potential "kleine" Motorräder haben können. Die Suzuki V-Strom 250 ist hier keine Ausnahme. Schon beim ersten Aufsitzen fühlt man sich dank der angehmen Sitzposition sofort zuhause. Ihr Reihenzweizylinder mit 25 PS protzt selbstverständlich nicht mit Leistung, lässt einen aber bequem mit dem Verkehr mitfließen. Montiert man noch Koffersysteme ans Heck, hat man schnell eine leichte Reiseenduro, die mit sehr einfacher Fahrbarkeit überzeugt.