Suzuki SV650 2016 vs. Honda CBF 125 2014

Suzuki SV650 2016

Honda CBF 125 2014

Bewertung

Suzuki SV650 2016

VS.

Honda CBF 125 2014

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Suzuki SV650 2016 vs. Honda CBF 125 2014 - Vergleich im Überblick

Der Suzuki SV650 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 645 Kubik steht die Honda CBF 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die Suzuki hat mit 76 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 11 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der SV650 von 64 Newtonmeter bei 8.100 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 11 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei der CBF 125.

Bei der SV650 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe mit 290 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.

Bei der Bereifung setzt SV650 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CBF 125 Reifen in den Größen 80/100-17 vorne und 100/90-17 hinten.

Der Radstand der Suzuki SV650 misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Honda CBF 125 ist von Radachse zu Radachse 1.270 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 792 Millimeter.

In den Tank der SV650 passen 13,8 Liter Sprit. Bei der CBF 125 sind es 13 Liter Tankvolumen.

Von der Suzuki SV650 gibt es aktuell 10 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CBF 125 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Suzuki SV650 2016	Honda CBF 125 2014

Motorbauart	V
Zylinderzahl	2	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	DOHC	OHC
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	645 ccm	124,7 ccm
Bohrung	81 mm	52,4 mm
Hub	62,6 mm	57,8 mm
Leistung	76 PS	11,3 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	8000 U/min
Drehmoment	64 Nm	11,2 Nm
U/min bei Drehmoment	8100 U/min	6250 U/min
Gemischaufbereitung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
A2-Drosselung möglich	ja
Verdichtung		9,2
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Zentralrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Durchmesser	41 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein	Stereo-Federbeine
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Durchmesser	290 mm
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Trommel
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	100 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2130 mm	1955 mm
Breite	760 mm	760 mm
Höhe	1080 mm	1110 mm
Radstand	1445 mm	1270 mm
Sitzhöhe von	785 mm	792 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	197 kg
Tankinhalt	13,8 l	13 l
Führerscheinklassen	A	A1
Gewicht fahrbereit		128 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Suzuki SV650 2017

Fazit von Der Horvath vom 13.06.2017:

Honda CBF 125 2009

Fazit von kot vom 24.07.2009:

Die Suzuki SV 650 wird von einer langen Historie voller Erfolg begleitet, die bestimmt noch lange anhält. Ihr geschmeidiger V2 überzeugt mit sehr sanftem Ansprechverhalten und viel Drehmoment. Kompakte Ausmaße helfen dabei, das Motorrad sehr kompakt wirken zu lassen. Einsteigern wird das sehr entgegen kommen. Auch das Fahrwerk punktet mit spielerischem Handling. Leider ist die Bremswirkung aber nicht auf dem Level, auf dem man es sich bei so einem potenten Fahrzeug erwartet.

Dank des extrem niedrigen Verbrauchs eins Tipp für Sparfüchse. In der Stadt kann der CBF seine Stärken ausspielen, kraftvolles Bremsen gehört allerdings nicht dazu.