Suzuki Intruder C1800R 2009 vs. Triumph Rocket III Classic 2009
Suzuki Intruder C1800R 2009
Triumph Rocket III Classic 2009
Bewertung
Suzuki Intruder C1800R 2009 vs. Triumph Rocket III Classic 2009 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki Intruder C1800R mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.783 Kubik steht die Triumph Rocket III Classic mit ihrem Reihe 3-Zylinder-Motor mit 2.294 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Rocket III Classic von 200 Newtonmeter bei 2.500 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 155 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der Intruder C1800R.
Die Rocket III Classic setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Triumph vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Nissin. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt Intruder C1800R auf Schlappen mit den Maßen 150 / 80 - 16 vorne und 240 / 55 - 16 hinten.
Der Radstand der Suzuki Intruder C1800R misst 1.755 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 705 Millimeter. Die Triumph Rocket III Classic ist von Radachse zu Radachse 1.695 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der Intruder C1800R passen 19 Liter Sprit. Bei der Rocket III Classic sind es 24 Liter Tankvolumen.
Für die Suzuki gibt es aktuell 53 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Triumph wurde derzeit 31 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki Intruder C1800R 2009 |
Triumph Rocket III Classic 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1783 ccm | 2294 ccm |
| Bohrung | 112 mm | 101,6 mm |
| Hub | 90,5 mm | 94,3 mm |
| Leistung | 84 PS | 140 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 6000 U/min |
| Drehmoment | 155 Nm | 200 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3500 U/min | 2500 U/min |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | |
| Motorbauart | Reihe | |
| Zylinderzahl | 3 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | |
| Kolben | Dreikolben | Vierkolben |
| Marke | Nissin | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 150 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 240 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2580 mm | 2500 mm |
| Breite | 985 mm | 970 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1165 mm |
| Radstand | 1755 mm | 1695 mm |
| Sitzhöhe von | 705 mm | 740 mm |
| Gewicht fahrbereit | 380 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 24 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 205 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken | 320 kg | |
