Suzuki DR-Z 400 S 2005 vs. Honda CRF250L 2016
Bewertung
Suzuki DR-Z 400 S 2005 vs. Honda CRF250L 2016 - Vergleich im Überblick
Der Suzuki DR-Z 400 S mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 398 Kubik steht die Honda CRF250L mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber.
Die CRF250L setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Showa und hinten arbeitet ein Federbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Suzuki vorne eine und hinten eine. Die Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Suzuki DR-Z 400 S misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 935 Millimeter. Die Honda CRF250L ist von Radachse zu Radachse 1.445 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 875 Millimeter.
In den Tank der DR-Z 400 S passen 10 Liter Sprit. Bei der CRF250L sind es 7,7 Liter Tankvolumen.
Für die Suzuki gibt es aktuell 182 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 181 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Suzuki DR-Z 400 S 2005 |
Honda CRF250L 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 398 ccm | 249 ccm |
| Leistung | 41 PS | 23 PS |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Bohrung | 76 mm | |
| Hub | 55 mm | |
| U/min bei Leistung | 8500 U/min | |
| Drehmoment | 22 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 7000 U/min | |
| Verdichtung | 10,7 | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Digital, Transistor | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1475 mm | 1445 mm |
| Sitzhöhe von | 935 mm | 875 mm |
| Gewicht trocken | 132 kg | |
| Tankinhalt | 10 l | 7,7 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 km/h | |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | |
| Länge | 2195 mm | |
| Breite | 815 mm | |
| Höhe | 1195 mm | |
| Gewicht fahrbereit | 144 kg | |