Rieju MRT Cross Pro 50 2020 vs. Rieju MRT Cross 125 2012
Rieju MRT Cross Pro 50 2020
Rieju MRT Cross 125 2012
Bewertung
Rieju MRT Cross Pro 50 2020 vs. Rieju MRT Cross 125 2012 - Vergleich im Überblick
Der Rieju MRT Cross Pro 50 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 50 Kubik steht die Rieju MRT Cross 125 mit ihrem 4-Takt Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der MRT Cross Pro 50 federt vorne eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MRT Cross Pro 50 vorne eine Einzelscheibe und hinten eine Scheibe. Die MRT Cross 125 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MRT Cross Pro 50 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 90 - 21 vorne und 110 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MRT Cross 125 Reifen in den Größen 80/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.
In den Tank der MRT Cross Pro 50 passen 6,3 Liter Sprit. Bei der MRT Cross 125 sind es 6,4 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Rieju MRT Cross Pro 50 2020 |
Rieju MRT Cross 125 2012 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 49,7 ccm | 124,9 ccm |
| Leistung | 5,3 PS | 10,3 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 6000 U/min |
| Starter | Kick | Elektro |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2150 mm | 2150 mm |
| Breite | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1165 mm | 1165 mm |
| Sitzhöhe von | 880 mm | 860 mm |
| Gewicht fahrbereit | 91 kg | |
| Tankinhalt | 6,3 l | 6,4 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 45 km/h | |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
| Gewicht trocken | 117 kg | |
