Rieju MRT 50 Cross 2009 vs. Rieju MRT SM 125 2010
Rieju MRT 50 Cross 2009
Rieju MRT SM 125 2010
Bewertung
Rieju MRT 50 Cross 2009 vs. Rieju MRT SM 125 2010 - Vergleich im Überblick
Der Rieju MRT 50 Cross mit ihrem 2-Takt Motor und einem Hubraum von 49 Kubik steht die Rieju MRT SM 125 mit ihrem 4-Takt Motor mit 124 Kubik gegenüber. Die MRT SM 125 hat mit 14 PS bei 8.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur MRT 50 Cross mit 1 PS bei 6.500 U / min.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MRT 50 Cross vorne eine und hinten eine Scheibe. Die MRT SM 125 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MRT 50 Cross auf Schlappen mit den Maßen 80 / 90 - 21 vorne und 110 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MRT SM 125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 130/70-17 hinten.
Mit einem Trockengewicht von 115 kg ist die MRT SM 125 massiv schwerer als die MRT 50 Cross mit 91 kg.
In den Tank der MRT 50 Cross passen 6,3 Liter Sprit. Bei der MRT SM 125 sind es 7,4 Liter Tankvolumen.
Von der Rieju MRT 50 Cross gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Rieju MRT SM 125 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Rieju MRT 50 Cross 2009 |
Rieju MRT SM 125 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 49 ccm | 124 ccm |
| Leistung | 1,3 PS | 14 PS |
| U/min bei Leistung | 6500 U/min | 8750 U/min |
| Starter | Kick | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Kühlung | flüssig | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 80 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 17 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 110 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2150 mm | 2020 mm |
| Breite | 800 mm | 800 mm |
| Höhe | 1165 mm | 1200 mm |
| Sitzhöhe von | 850 mm | 880 mm |
| Gewicht trocken | 91 kg | 115 kg |
| Tankinhalt | 6,3 l | 7,4 l |
| Führerscheinklassen | AM | A1 |
