Rieju MRT 125 SM AC 2021 vs. Fantic 125E Performance 2020

Der Rieju MRT 125 SM AC mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Fantic 125E Performance mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Bei der MRT 125 SM AC federt vorne eine Telegabel konventionell mit 37 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. Die 125E Performance setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Rieju vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 200 Millimeter Durchmesser und. Die Fantic vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.

Bei der Bereifung setzt MRT 125 SM AC auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 125E Performance Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 120/80-18 hinten.

Der Radstand der Rieju MRT 125 SM AC misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 870 Millimeter. Die Fantic 125E Performance ist von Radachse zu Radachse 1.420 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 905 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 96 kg ist die Fantic ähnlich schwer wie die Rieju mit 95 kg.

Bei der 125E Performance sind es 7,5 Liter Tankvolumen.