Peugeot Metropolis 400 2014 vs. Piaggio MP3 400 2021
Peugeot Metropolis 400 2014
Piaggio MP3 400 2021
Bewertung
Peugeot Metropolis 400 2014 vs. Piaggio MP3 400 2021 - Vergleich im Überblick
Dem Peugeot Metropolis 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 399 Kubik steht der Piaggio MP3 400 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber.
Bei dem Metropolis 400 federt vorne eine Parallelogramm. Der MP3 400 setzt vorne auf eine Parallelogramm und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Peugeot vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Piaggio vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 258 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Metropolis 400 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 12 vorne und 140 / 70 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MP3 400 Reifen in den Größen 110/70-13 vorne und 140/60-14 hinten.
Der Radstand des Peugeot Metropolis 400 misst 1.555 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Der Piaggio MP3 400 ist von Radachse zu Radachse 1.450 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.
In den Tank des Metropolis 400 passen 13 Liter Sprit. Bei der MP3 400 sind es 11 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis des Peugeot Metropolis 400 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.425 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis des Piaggio MP3 400 mit 8.646 Euro im Durchschnitt.
Technische Daten im Vergleich
Peugeot Metropolis 400 2014 |
Piaggio MP3 400 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Hubraum | 398,9 ccm | 399 ccm |
| Leistung | 35 PS | 35 PS |
| Getriebe | Variomatik | Automatik |
| Ventilsteuerung | OHC | |
| Kühlung | flüssig | |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | |
| Drehmoment | 37,7 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Fliehkraft | |
| Antrieb | Riemen | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Parallelogramm | Parallelogramm |
| Federweg | 95 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 258 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 120 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 13 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 140 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | 14 Zoll |
| Länge | 2160 mm | 2000 mm |
| Breite | 745 mm | 800 mm |
| Radstand | 1555 mm | 1450 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 258 kg | |
| Tankinhalt | 13 l | 11 l |
| Führerscheinklassen | A2 | A2 |
| Höhe | 1290 mm | |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 225 kg | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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