MV Agusta F3 800 2013 vs. MV Agusta Superveloce 800 2020

MV Agusta F3 800 2013

MV Agusta Superveloce 800 2020

Bewertung

MV Agusta F3 800 2013

VS.

MV Agusta Superveloce 800 2020

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MV Agusta F3 800 2013 vs. MV Agusta Superveloce 800 2020 - Vergleich im Überblick

Der MV Agusta F3 800 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 798 Kubik steht die MV Agusta Superveloce 800 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Bei der F3 800 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die Superveloce 800 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Sachs.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der F3 800 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Superveloce 800 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt F3 800 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Superveloce 800 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der MV Agusta F3 800 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die MV Agusta Superveloce 800 ist von Radachse zu Radachse 1.380 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

In den Tank der F3 800 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der Superveloce 800 sind es ebenfalls 16,5 Liter Tankvolumen.

Von der MV Agusta F3 800 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der MV Agusta Superveloce 800 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die F3 800 gibt es aktuell 15 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Superveloce 800 wurde derzeit 11 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	MV Agusta F3 800 2013	MV Agusta Superveloce 800 2020

Zylinderzahl	3	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Hubraum	798 ccm	798 ccm
Bohrung	79 mm	79 mm
Hub	54,3 mm	54,3 mm
Leistung	148 PS	148 PS
U/min bei Leistung	13000 U/min	13000 U/min
Drehmoment	88 Nm	88 Nm
U/min bei Drehmoment	10600 U/min	10600 U/min
Verdichtung	13,3	13,3
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6	6
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Getriebe		Gangschaltung
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Gitterrohr
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi	Marzocchi
Durchmesser		43 mm
Federweg		125 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Marke	Marzocchi	Sachs
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Federweg		123 mm
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Technologie	Monoblock
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
Aufnahme		Schwimmsattel
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Zweikolben
Marke	Brembo	Brembo
Durchmesser		220 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	Ride by Wire, Schaltassistent	ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	180 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2060 mm	2060 mm
Breite	725 mm	725 mm
Radstand	1380 mm	1380 mm
Sitzhöhe von	805 mm	805 mm
Gewicht trocken	173 kg
Tankinhalt	16,5 l	16,5 l
Höchstgeschwindigkeit	269 km/h	240 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Gewicht trocken (mit ABS)		173 kg
Standgeräusch		100 db

Stärken und Schwächen im Vergleich

MV Agusta F3 800 2017

Fazit von nastynils vom 07.10.2017:

MV Agusta Superveloce 800 2020

Fazit von vauli vom 08.12.2020:

Erstaunlich ausgereift fahrendes Motorrad. Die mechanische Soundkulisse klingt zwar sehr exotisch, doch das Fahrverhalten war famos. Die MV schafft das, was andere „Midsize“ Supersportler nicht schaffen. Sie hat die Ausstattung der großen 1000er in Kombination mit einfachem Handling und umsetzbarer Leistung. Schon im Stand verzaubert die F3, im Sattel hat man sich dann endgültig verliebt.

Die Superveloce 800 ist einzigartig. Das liegt nicht nur an der edlen Retro-Optik sondern vor allem daran, dass sie ziemlich alle Komponenten und die Geometrie vom hauseigenen Supersportler MV Agusta F3 800 übernimmt. Also eine echte Rennstrecken-Rakete in cooler Oldschool-Aufmachung. Das macht sie vor allem für Leute interessant, die bei ihrer Maschine großen Wert auf ein einzigartiges Design legen, ohne bei der Performance Abstiche machen zu müssen. Es steht (leider) auch außer Frage, dass es mehr Leute geben wird, denen die Superveloce 800 gefällt, als jene, die sie sich auch wirklich leisten können.

mittlerweile makellos abgestimmter Motor mit sauberen Ansprechverhalten und gutem Durchzug
tolle Bremsen
Motorrad wirkt ultrakompakt, trotzdem akzeptable Sitzposition
tolles Chassis macht Umlegen und Einlenken zum Kinderspiel
zeitlos geile Optik