MV Agusta F3 675 2012 vs. Ducati 1199 Panigale 2012

MV Agusta F3 675 2012

Ducati 1199 Panigale 2012

Bewertung

MV Agusta F3 675 2012

VS.

Ducati 1199 Panigale 2012

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MV Agusta F3 675 2012 vs. Ducati 1199 Panigale 2012 - Vergleich im Überblick

Der MV Agusta F3 675 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 675 Kubik steht die Ducati 1199 Panigale mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.198 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 1199 Panigale von 132 Newtonmeter bei 9.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 71 Nm Drehmoment bei 10.600 Umdrehungen bei der F3 675.

Bei der F3 675 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi. Die 1199 Panigale setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Marzocchi und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Federvorspannung verstellbares Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der MV Agusta vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die Ducati vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt F3 675 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1199 Panigale Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 200/55-17 hinten.

Der Radstand der MV Agusta F3 675 misst 1.380 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 812 Millimeter. Die Ducati 1199 Panigale ist von Radachse zu Radachse 1.437 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 173 kg ist die MV Agusta deutlich schwerer als die Ducati mit 164 kg.

In den Tank der F3 675 passen 16 Liter Sprit. Bei der 1199 Panigale sind es 17 Liter Tankvolumen.

Für die MV Agusta gibt es aktuell 22 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Ducati wurde derzeit 168 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	MV Agusta F3 675 2012	Ducati 1199 Panigale 2012

Zylinderzahl	3
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Hubraum	675 ccm	1198 ccm
Bohrung	79 mm	112 mm
Hub	45,9 mm	60,8 mm
Leistung	126 PS	195 PS
U/min bei Leistung	14400 U/min	10750 U/min
Drehmoment	71 Nm	132 Nm
U/min bei Drehmoment	10600 U/min	9000 U/min
Verdichtung	13	12,5
Starter	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Ganganzahl	6
Zündung		CDI
	Chassis
Rahmenbauart	Gitterrohr	Monocoque
Rahmen		Aluminium
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	Marzocchi	Marzocchi
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Einarmschwinge	Einarmschwinge
Marke	Marzocchi	Marzocchi
Einstellmöglichkeit		Druckstufe, Federvorspannung
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Marke	Brembo	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Technologie		radial, Monoblock
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	180 mm	200 mm
Reifenhöhe hinten	55 %	55 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2060 mm	2075 mm
Breite	725 mm
Radstand	1380 mm	1437 mm
Sitzhöhe von	812 mm	825 mm
Gewicht trocken	173 kg	164 kg
Tankinhalt	16 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A
Höhe		1100 mm
Gewicht fahrbereit		188 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

MV Agusta F3 675 2013

Fazit von kot vom 26.04.2013:

Ducati 1199 Panigale 2013

Fazit von vauli vom 01.07.2013:

Wenn man dieser völlig verhunzten Motorabstimmung überhaupt irgendetwas Positives abgewinnen kann, dann, dass man erfahren kann, was es in der guten alten Zeit für ein Gefühl war, ein sportliches Motorrad zu fahren. Aber ich glaube, die Zeit war gar nicht so gut.

Seit 2012 steht mit der 1199 Panigale ein absolut richtungsweisendes Konzept auf der Strecke dem ich es zutraue in die Fußstapfen der legendären 916 zu treten.