Moto Guzzi V7 II Stone 2016 vs. Kawasaki ER-6n 2009

Moto Guzzi V7 II Stone 2016

Kawasaki ER-6n 2009

Bewertung

Moto Guzzi V7 II Stone 2016

VS.

Kawasaki ER-6n 2009

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Moto Guzzi V7 II Stone 2016 vs. Kawasaki ER-6n 2009 - Vergleich im Überblick

Der Moto Guzzi V7 II Stone mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 744 Kubik steht die Kawasaki ER-6n mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber. Die Kawasaki hat mit 72 PS bei 8.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Moto Guzzi mit 48 PS bei 6.200 U / min.

Das maximale Drehmoment der ER-6n von 66 Newtonmeter bei 7.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 60 Nm Drehmoment bei 2.800 Umdrehungen bei der V7 II Stone.

Bei der V7 II Stone federt vorne eine Telegabel konventionell von Marzocchi und hinten ein Federbein von Marzocchi.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Moto Guzzi vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die Kawasaki vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt V7 II Stone auf Schlappen mit den Maßen 100 / 90 - 18 vorne und 130 / 80 - 17 hinten.

Der Radstand der Moto Guzzi V7 II Stone misst 1.449 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

In den Tank der V7 II Stone passen 22 Liter Sprit. Bei der ER-6n sind es 15,5 Liter Tankvolumen.

Von der Moto Guzzi V7 II Stone gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki ER-6n sind derzeit 8 Modelle verfügbar. Für die Moto Guzzi gibt es aktuell 2 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Kawasaki wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Moto Guzzi V7 II Stone 2016	Kawasaki ER-6n 2009

Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	744 ccm	649 ccm
Bohrung	80 mm	83 mm
Hub	74 mm	60 mm
Leistung	48 PS	72 PS
U/min bei Leistung	6200 U/min	8500 U/min
Drehmoment	60 Nm	66 Nm
U/min bei Drehmoment	2800 U/min	7000 U/min
Zündung	Digital	Digital
Antrieb	Kardan
Ganganzahl	6	6
Motorbauart		Reihe
Zylinderzahl		2
Verdichtung		11,3
	Chassis
Rahmenbauart	Doppelschleife
Rahmen		Stahl
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel konventionell
Marke	Marzocchi
	Fahrwerk hinten
Marke	Marzocchi
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben
Marke	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben
Marke	Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm
Reifenhöhe vorne	90 %
Reifendurchmesser vorne	18 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm
Reifenhöhe hinten	80 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2203 mm
Breite	800 mm
Höhe	1115 mm
Radstand	1449 mm
Sitzhöhe von	790 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	190 kg
Tankinhalt	22 l	15,5 l
Führerscheinklassen	A2	A
Gewicht trocken		204 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Moto Guzzi V7 II Stone 2015

Fazit von kot vom 08.10.2015:

Kawasaki ER-6n 2011

Fazit von kot vom 02.11.2011:

Fernab der Leistungs- und Ellenbogengesellschaft tuckert ein glücklicher Mensch, ganz bei sich, mit seiner V7 über's Land und wundert sich über die PS-Rüstungsindustrie und deren treue Konsumenten. Der V7 reichen 48 PS, um ihre Fahrer/innen voll und ganz zufrieden zu stellen. Ihr geht es um motorisierte Fortbewegung, nicht um motorisierte Rekordjagd. Ziel ist die Erweiterung des Lebens-Horizonts, nicht nur über den Standortwechsel, sondern die Änderung des Blickwinkels und den Mut zur individuellen Lebensweise. Die V7 ist wie eine alte Freundin, von der man alles weiß und der man alles erzählen kann. Ein Motorrad wie aus der guten, alten Zeit.

Ein derart stimmiges Paket mit so feinen Details gibt es zu dem Preis nirgendwo sonst. Die ER-6n wurde optisch und dynamisch wieder ein bisschen schärfer und macht mehr Spaß denn je.