Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 vs. Moto Guzzi California Vintage 2013
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013
Moto Guzzi California Vintage 2013
Bewertung
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 vs. Moto Guzzi California Vintage 2013 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi Stelvio 1200 8V mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.151 Kubik steht die Moto Guzzi California Vintage mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.064 Kubik gegenüber. Die Stelvio 1200 8V hat mit 102 PS bei 7.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur California Vintage mit 73 PS bei 6.400 U / min.
Das maximale Drehmoment der Stelvio 1200 8V von 110 Newtonmeter bei 5.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 94 Nm Drehmoment bei 5.000 Umdrehungen bei der California Vintage.
Bei der Stelvio 1200 8V federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down. und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Marzocchi.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Stelvio 1200 8V vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die California Vintage vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Stelvio 1200 8V auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der California Vintage Reifen in den Größen 110/90-18 vorne und 150/70-17 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi Stelvio 1200 8V misst 1.535 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 840 Millimeter. Die Moto Guzzi California Vintage ist von Radachse zu Radachse 1.545 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 265 kg ist die California Vintage etwas schwerer als die Stelvio 1200 8V mit 257 kg.
In den Tank der Stelvio 1200 8V passen 18 Liter Sprit. Bei der California Vintage sind es 19 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2013 |
Moto Guzzi California Vintage 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1151 ccm | 1064 ccm |
| Bohrung | 95 mm | 92 mm |
| Hub | 81 mm | 80 mm |
| Leistung | 102 PS | 73,4 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | 6400 U/min |
| Drehmoment | 110 Nm | 94 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5000 U/min |
| Verdichtung | 11 | |
| Kupplung | Trocken | |
| Zündung | Digital | Digital, Doppelzündung |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 6 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Marke | Marzocchi | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Zugstufe |
| Marke | Marzocchi | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Zweikolben |
| Technologie | radial | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2305 mm | 2380 mm |
| Breite | 1089 mm | 815 mm |
| Höhe | 1475 mm | 1390 mm |
| Radstand | 1535 mm | 1545 mm |
| Sitzhöhe von | 840 mm | 780 mm |
| Gewicht fahrbereit | 257 kg | 265 kg |
| Tankinhalt | 18 l | 19 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
