Moto Guzzi California Vintage 2011 vs. Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021
Moto Guzzi California Vintage 2011
Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021
Bewertung
Moto Guzzi California Vintage 2011 vs. Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 - Vergleich im Überblick
Der Moto Guzzi California Vintage mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.064 Kubik steht die Moto Guzzi V9 Bobber Centenario mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber.
und hinten auf ein in Druckstufe, Zugstufe verstellbares Federbein von Marzocchi. Die V9 Bobber Centenario setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der California Vintage vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange. Die V9 Bobber Centenario vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.
Bei der Bereifung setzt California Vintage auf Schlappen mit den Maßen 110 / 90 - 18 vorne und 140 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V9 Bobber Centenario Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Moto Guzzi California Vintage misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die Moto Guzzi V9 Bobber Centenario ist von Radachse zu Radachse 1.465 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 808 Millimeter.
In den Tank der California Vintage passen 19 Liter Sprit. Bei der V9 Bobber Centenario sind es 15 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Moto Guzzi California Vintage 2011 |
Moto Guzzi V9 Bobber Centenario 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Luft | Öl-Luft |
| Hubraum | 1064 ccm | 853 ccm |
| Bohrung | 92 mm | 84 mm |
| Hub | 80 mm | 77 mm |
| Leistung | 75 PS | 65 PS |
| U/min bei Leistung | 7000 U/min | |
| Drehmoment | 88 Nm | 73 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Motorbauart | V längs | |
| Grad | 90 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Verdichtung | 10,5 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Einscheiben | |
| Zündung | Digital | |
| Antrieb | Kardan | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Rahmen | Stahl | |
| Lenkkopfwinkel | 26,4 Grad | |
| Nachlauf | 116,1 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Marzocchi | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 40 mm | |
| Federweg | 130 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Marzocchi | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | Federvorspannung |
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Stereo-Federbeine | |
| Federweg | 99 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Marke | Brembo | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 70 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2355 mm | 2185 mm |
| Breite | 980 mm | 840 mm |
| Höhe | 1430 mm | 1160 mm |
| Radstand | 1560 mm | 1465 mm |
| Sitzhöhe von | 780 mm | 808 mm |
| Gewicht trocken | 269 kg | |
| Tankinhalt | 19 l | 15 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 199 kg | |
