Kymco Myroad 700i 2015 vs. Honda Integra 2015

Kymco Myroad 700i 2015

Honda Integra 2015

Bewertung

Kymco Myroad 700i 2015

VS.

Honda Integra 2015

Kymco Myroad 700i

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Kymco Myroad 700i 2015 vs. Honda Integra 2015 - Vergleich im Überblick

Dem Kymco Myroad 700i mit seinem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 700 Kubik steht der Honda Integra mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 745 Kubik gegenüber. Der Kymco bietet mit 59 PS bei 7.250 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Honda mit 55 PS bei 6.250 U / min.

Das maximale Drehmoment des Integra von 68 Newtonmeter bei 4.750 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 63 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei des Myroad 700i.

und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine Doppelscheibe und hinten eine Scheibe. Der Honda vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Myroad 700i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 15 vorne und 160 / 60 - 14 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Integra Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Honda Integra ist von Radachse zu Radachse 1.525 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter.

In den Tank des Myroad 700i passen 15 Liter Sprit. Bei der Integra sind es 14,1 Liter Tankvolumen.

Von dem Kymco Myroad 700i gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda Integra sind derzeit 4 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Kymco Myroad 700i 2015	Honda Integra 2015

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	699,5 ccm	745 ccm
Leistung	58,8 PS	55 PS
U/min bei Leistung	7250 U/min	6250 U/min
Drehmoment	62,7 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	4750 U/min
Starter	Elektro	Elektro
Getriebe	Automatik	Doppelkupplungsgetriebe
Motorbauart		Reihe
Ventilsteuerung		DOHC
Bohrung		77 mm
Hub		80 mm
Verdichtung		10,7
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Digital, Transistor
Antrieb		Kette
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe
Kolben		Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	15 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	14 Zoll	17 Zoll
Länge	2309 mm	2195 mm
Breite	824 mm	810 mm
Höhe	1487 mm	1440 mm
Sitzhöhe von	780 mm	790 mm
Gewicht trocken	292 kg
Tankinhalt	15 l	14,1 l
Führerscheinklassen	A	A
Radstand		1525 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		237 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kymco Myroad 700i 2012

Fazit von nastynils vom 06.08.2012:

Honda Integra 2016

Fazit von kot vom 23.03.2016:

Der neue Myroad ist der größte Roller bisher vom taiwanesischen Hersteller. Davor war ja der 500er die größte Nummer und der 700er ist nicht nur beim Motor deutlich größer als alle Scooter der Marke Kymco. Zudem überzeugt er nicht nur durch die Größe, sondern auch -unter Berücksichtigung des Preis - zu einem sehr tollem Fahrgefühl und hohes Stabilität.

Es wird ewige Zweifler und Kritiker geben, doch der Integra von Honda ist und bleibt ein sinnvoller Hybrid aus Roller und Motorrad, wobei der Roller optisch und das Motorrad technisch dominiert. Bei 4 verschiedenen "Automatik"-Modi ist es kaum noch notwendig, selbst in den Schaltverlauf einzugreifen, weil das System zu 95% das macht, was man selbst machen würde. Bremsen und Fahrwerk wurden ebenso aufgewertet wie Ausstattung und der qualitative Gesamteindruck. Nur das Integral-ABS wurde gestrichen.