Kymco MXU 500 IRS 2015 vs. Kymco MXU 500 IRS 2015
Kymco MXU 500 IRS 2015
Kymco MXU 500 IRS 2015
Bewertung
Kymco MXU 500 IRS 2015 vs. Kymco MXU 500 IRS 2015 - Vergleich im Überblick
Dem Kymco MXU 500 IRS 2015 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 499 Kubik steht das Kymco MXU 500 IRS 2015 mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem MXU 500 IRS 2015 vorne eine und hinten eine Scheibe. Der MXU 500 IRS 2015 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt MXU 500 IRS 2015 auf Schlappen mit den Maßen 250 / 8 - 12 vorne und 250 / 10 - 12 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf dem MXU 500 IRS 2015 Reifen in den Größen 250/8-12 vorne und 250/10-12 hinten.
In den Tank des MXU 500 IRS 2015 passen 17 Liter Sprit. Bei dem MXU 500 IRS 2015 sind es ebenfalls 17 Liter Tankvolumen.
Von dem Kymco MXU 500 IRS 2015 gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von dem Kymco MXU 500 IRS 2015 sind derzeit 2 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Kymco MXU 500 IRS 2015 |
Kymco MXU 500 IRS 2015 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 498,6 ccm | 498,6 ccm |
| Leistung | 20,3 PS | 20,3 PS |
| U/min bei Leistung | 5800 U/min | 5800 U/min |
| Drehmoment | 38,2 Nm | 38,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5500 U/min | 5500 U/min |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Getriebe | Automatik | Automatik |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 250 mm | 250 mm |
| Reifenhöhe vorne | 8 % | 8 % |
| Reifendurchmesser vorne | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 250 mm | 250 mm |
| Reifenhöhe hinten | 10 % | 10 % |
| Reifendurchmesser hinten | 12 Zoll | 12 Zoll |
| Länge | 2203 mm | 2203 mm |
| Breite | 1223 mm | 1223 mm |
| Höhe | 1243 mm | 1243 mm |
| Sitzhöhe von | 890 mm | 890 mm |
| Gewicht trocken | 347 kg | 347 kg |
| Tankinhalt | 17 l | 17 l |
| Führerscheinklassen | B | B |
