Kymco Downtown 300i 2010 vs. Sym MaxSym 400i 2014

Kymco Downtown 300i 2010

Sym MaxSym 400i 2014

Bewertung

Kymco Downtown 300i 2010
VS.
Sym MaxSym 400i 2014
 

Kymco Downtown 300i 2010 vs. Sym MaxSym 400i 2014 - Vergleich im Überblick

Dem Kymco Downtown 300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 300 Kubik steht der Sym MaxSym 400i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 399 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Kymco vorne eine und hinten eine Scheibe. Der Sym vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt Downtown 300i auf Schlappen mit den Maßen 120 / 80 - 14 vorne und 150 / 70 - 13 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der MaxSym 400i Reifen in den Größen 120/70-15 vorne und 160/60-14 hinten.

In den Tank des Downtown 300i passen 12,5 Liter Sprit. Bei der MaxSym 400i sind es 14,2 Liter Tankvolumen.

Von dem Kymco Downtown 300i gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Sym MaxSym 400i sind derzeit 14 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

Kymco Downtown 300i 2010

Sym MaxSym 400i 2014

Kymco Downtown 300i 2010 Sym MaxSym 400i 2014
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 1 1
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 300 ccm 399,3 ccm
Leistung 32 PS 33,3 PS
U/min bei Leistung 8000 U/min 7000 U/min
Starter Elektro Elektro
Getriebe Automatik Variomatik
Bohrung 83 mm
Hub 73,8 mm
Drehmoment 34,5 Nm
U/min bei Drehmoment 5500 U/min
Kupplung Fliehkraft
Antrieb Riemen
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Einkolben
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 80 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 14 Zoll 15 Zoll
Reifenbreite hinten 150 mm 160 mm
Reifenhöhe hinten 70 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 13 Zoll 14 Zoll
Länge 2205 mm 2270 mm
Breite 815 mm 825 mm
Höhe 1390 mm 1410 mm
Sitzhöhe von 775 mm 755 mm
Gewicht trocken 179 kg
Tankinhalt 12,5 l 14,2 l
Führerscheinklassen A2 A2
Gewicht trocken (mit ABS) 229 kg
Höchstgeschwindigkeit 145 km/h


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