KTM Freeride E-XC 2023 vs. Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E 2024
KTM Freeride E-XC 2023
Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E 2024
Bewertung
KTM Freeride E-XC 2023 vs. Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E 2024 - Vergleich im Überblick
Der KTM Freeride E-XC mit ihrem Motor steht die Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E mit ihrem Elektro Motor gegenüber.
Bei der Freeride E-XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP.
Die Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E bietet mit 290 mm vorne und 290 mm hinten einen spürbar längeren Federweg als die KTM Freeride E-XC mit 250 mm vorne und 260 mm hinten.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und von Formula und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und von Formula. Die Sur-Ron vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Freeride E-XC auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der STORMBEE ENDURO L3E Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 100/90-18 hinten.
Der Radstand der KTM Freeride E-XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E ist von Radachse zu Radachse 1.430 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 975 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 132 kg ist die Sur-Ron massiv schwerer als die KTM mit 108 kg.
Technische Daten im Vergleich
KTM Freeride E-XC 2023 |
Sur-Ron STORMBEE ENDURO L3E 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Leistung | 24,5 PS | 13,6 PS |
| U/min bei Leistung | 5000 U/min | |
| Drehmoment | 42 Nm | 520 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5000 U/min | |
| Motorbauart | Elektro | |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Perimeter | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 67 Grad | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | WP | |
| Federweg | 250 mm | 290 mm |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | |
| Federweg | 260 mm | 290 mm |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Marke | Formula | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 230 mm | |
| Marke | Formula | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 100 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Radstand | 1418 mm | 1430 mm |
| Sitzhöhe von | 910 mm | 975 mm |
| Gewicht fahrbereit | 108 kg | 132 kg |
| Akku-Leistung (Volt V) | 260 V | 104 V |
| Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh) | 3,9 kWh | |
| Länge | 2012 mm | |
| Breite | 805 mm | |
| Höhe | 1265 mm | |
| Reichweite | 120 km | |
| Akku-Leistung (Amperestunden Ah) | 55 Ah | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 0 g/km | |
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