KTM Freeride E-XC 2023 vs. KTM Freeride 250 R 2014

KTM Freeride E-XC 2023

KTM Freeride 250 R 2014

Bewertung

KTM Freeride E-XC 2023

VS.

KTM Freeride 250 R 2014

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KTM Freeride E-XC 2023 vs. KTM Freeride 250 R 2014 - Vergleich im Überblick

Der KTM Freeride E-XC mit ihrem Motor steht die KTM Freeride 250 R mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 249 Kubik gegenüber.

Bei der Freeride E-XC federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die Freeride 250 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Freeride E-XC vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und von Formula und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und von Formula. Die Freeride 250 R vertraut vorne auf eine Einzelscheibe von Formula. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt Freeride E-XC auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Freeride 250 R Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 110/80-18 hinten.

Der Radstand der KTM Freeride E-XC misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM Freeride 250 R ist von Radachse zu Radachse 1.418 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 915 Millimeter.

Bei der Freeride 250 R sind es 7 Liter Tankvolumen.

Für die Freeride E-XC gibt es aktuell 18 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Freeride 250 R wurde derzeit 13 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM Freeride E-XC 2023	KTM Freeride 250 R 2014

Leistung	24,5 PS
U/min bei Leistung	5000 U/min
Drehmoment	42 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min
Zylinderzahl		1
Taktung		2-Takt
Kühlung		flüssig
Hubraum		249 ccm
Bohrung		66,4 mm
Hub		72 mm
Starter		Elektro
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Kokusan
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Perimeter	Perimeter
Lenkkopfwinkel	67 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Federweg	250 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
Federweg	260 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Marke	Formula	Formula
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	230 mm
Marke	Formula
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	90 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	90 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	110 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Radstand	1418 mm	1418 mm
Sitzhöhe von	910 mm	915 mm
Gewicht fahrbereit	108 kg
Akku-Leistung (Volt V)	260 V
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh)	3,9 kWh
Gewicht trocken		92,5 kg
Tankinhalt		7 l

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM Freeride E-XC 2015

Fazit von nastynils vom 21.03.2015:

KTM Freeride 250 R 2013

Fazit von Arlo vom 03.09.2013:

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.

Ihre Vorteile kann die 250er im ganz harten Gelände ausspielen; dort, wo man sich beim Spazierengehen alle Beine bricht, springt ein geübter Fahrer mit der 250 herum wie ein junger Gamsbock.