KTM Freeride E-XC 2019 vs. KTM Freeride E-XC 2023

KTM Freeride E-XC 2019

KTM Freeride E-XC 2023

Bewertung

KTM Freeride E-XC 2019

VS.

KTM Freeride E-XC 2023

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KTM Freeride E-XC 2019 vs. KTM Freeride E-XC 2023 - Vergleich im Überblick

Der KTM Freeride E-XC 2019 mit ihrem Motor steht die KTM Freeride E-XC 2023 mit ihrem Motor gegenüber. Die Freeride E-XC 2023 bietet mit 25 PS bei 5.000 Umdrehungen einen spürbaren Unterschied im Vergleich zur Freeride E-XC 2019 mit 22 PS bei 4.500 U / min.

Bei der Freeride E-XC 2019 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die Freeride E-XC 2023 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Freeride E-XC 2019 vorne eine Einzelscheibe von Formula und hinten eine Scheibe. Die Freeride E-XC 2023 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und von Formula. Hinten ist eine Scheibe mit 230 mm Durchmesser und von Formula verbaut.

Bei der Bereifung setzt Freeride E-XC 2019 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 120 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Freeride E-XC 2023 Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 120/90-18 hinten.

Der Radstand der KTM Freeride E-XC 2019 misst 1.418 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter. Die KTM Freeride E-XC 2023 ist von Radachse zu Radachse 1.418 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.

Von der KTM Freeride E-XC 2019 gibt es aktuell 7 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM Freeride E-XC 2023 sind derzeit 7 Modelle verfügbar. Für die Freeride E-XC 2019 gibt es aktuell 29 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Freeride E-XC 2023 wurde derzeit 29 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM Freeride E-XC 2019	KTM Freeride E-XC 2023

Leistung	22 PS	24,5 PS
U/min bei Leistung	4500 U/min	5000 U/min
Drehmoment	42 Nm	42 Nm
U/min bei Drehmoment	5000 U/min	5000 U/min
	Chassis
Rahmen	Aluminium	Aluminium
Rahmenbauart	Perimeter	Perimeter
Lenkkopfwinkel		67 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Federweg		250 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	WP
Federweg		260 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Marke	Formula	Formula
Durchmesser		260 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		230 mm
Marke		Formula
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	120 mm	120 mm
Reifenhöhe hinten	90 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Radstand	1418 mm	1418 mm
Sitzhöhe von	910 mm	910 mm
Gewicht fahrbereit	108 kg	108 kg
Akku-Leistung (Volt V)		260 V
Akku-Leistung (Kilowatt-Stunden kWh)		3,9 kWh

Stärken und Schwächen

KTM Freeride E-XC 2015

Fazit von nastynils vom 21.03.2015:

Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.