KTM 990 Super Duke 2009 vs. Benelli TNT 899 2009
KTM 990 Super Duke 2009
Benelli TNT 899 2009
Bewertung
KTM 990 Super Duke 2009 vs. Benelli TNT 899 2009 - Vergleich im Überblick
Der KTM 990 Super Duke mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Benelli TNT 899 mit ihrem 4-Takt 3-Zylinder-Motor mit 899 Kubik gegenüber.
Bei der 990 Super Duke federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Benelli vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Der Radstand der KTM 990 Super Duke misst 1.450 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 208 kg ist die Benelli viel schwerer als die KTM mit 186 kg.
In den Tank der 990 Super Duke passen 18,5 Liter Sprit. Bei der TNT 899 sind es 16 Liter Tankvolumen.
Von der KTM 990 Super Duke gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Benelli TNT 899 sind derzeit 1 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
KTM 990 Super Duke 2009 |
Benelli TNT 899 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 3 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 999 ccm | 899 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 88 mm |
| Leistung | 120 PS | 120 PS |
| U/min bei Leistung | 9000 U/min | 9500 U/min |
| Verdichtung | 11,5 | |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kühlung | flüssig | |
| Drehmoment | 88 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 8000 U/min | |
| Antrieb | Kette | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Chrom-Molybdän | |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | WP | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
| Radstand | 1450 mm | |
| Sitzhöhe von | 850 mm | 790 mm |
| Gewicht trocken | 186 kg | 208 kg |
| Tankinhalt | 18,5 l | 16 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2128 mm | |
