KTM 790 Duke L 2020 vs. BMW S 1000 R 2019

KTM 790 Duke L 2020

BMW S 1000 R 2019

Bewertung

KTM 790 Duke L 2020

VS.

BMW S 1000 R 2019

KTM 790 Duke L 2020 vs. BMW S 1000 R 2019 - Vergleich im Überblick

Der KTM 790 Duke L mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 799 Kubik steht die BMW S 1000 R mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit 999 Kubik gegenüber.

Bei der 790 Duke L federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die S 1000 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der S 1000 R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Die BMW S 1000 R ist von Radachse zu Radachse 1.439 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 814 Millimeter.

In den Tank der 790 Duke L passen 14 Liter Sprit. Bei der S 1000 R sind es 17,5 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 790 Duke L beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.351 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der BMW S 1000 R mit 13.379 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 790 Duke L gibt es aktuell 12 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW S 1000 R sind derzeit 60 Modelle verfügbar. Damit hast du gute Chancen, eines der Modelle in deiner Nähe zu finden. Für die KTM gibt es aktuell 29 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 939 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 790 Duke L 2020	BMW S 1000 R 2019

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	4
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Schmierung	Druckumlauf
Hubraum	799 ccm	999 ccm
Bohrung	88 mm	80 mm
Hub	65,7 mm	49,7 mm
Leistung	95 PS	165 PS
Drehmoment	86 Nm	114 Nm
Starter	Elektro
Kupplung	Antihopping	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Ganganzahl	6	6
Ventile pro Zylinder		4
U/min bei Leistung		11000 U/min
U/min bei Drehmoment		9250 U/min
Verdichtung		12
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Antrieb		Kette
	Chassis
Lenkkopfwinkel	66 Grad
Rahmen		Aluminium
Rahmenbauart		Brücken
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Durchmesser	43 mm	46 mm
Federweg	140 mm
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Federweg	150 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung
Aufhängung		Zweiarmschwinge
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	300 mm
Kolben	Vierkolben	Vierkolben
Aufnahme	Festsattel
Technologie	radial	radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben	Einkolben
Aufnahme	Schwimmsattel	Schwimmsattel
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS	Fahrwerk dynamisch
	Daten und Abmessungen
Sitzhöhe von	825 mm	814 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	169 kg
Tankinhalt	14 l	17,5 l
Reichweite	318 km
CO²-Ausstoß kombiniert	102,9 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	4,4 l/100km
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		190 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2057 mm
Breite		845 mm
Radstand		1439 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		205 kg
Führerscheinklassen		A
	Ausstattung
Ausstattung	TFT Display