KTM 790 Duke 2019 vs. Indian Roadmaster Limited 2022

Indian Roadmaster Limited 2022

Bewertung

KTM 790 Duke 2019
VS.
Indian Roadmaster Limited 2022
 

KTM 790 Duke 2019 vs. Indian Roadmaster Limited 2022 - Vergleich im Überblick

Der KTM 790 Duke mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 799 Kubik steht die Indian Roadmaster Limited mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.890 Kubik gegenüber.

Bei der 790 Duke federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein von WP. Die Roadmaster Limited setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Die KTM 790 Duke hat mit 140 mm vorne und 150 mm hinten ein einen deutlich längeren Federweg als die Indian Roadmaster Limited mit 119 mm vorne und 114 mm hinten.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Indian vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 300 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 790 Duke auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 180 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Roadmaster Limited Reifen in den Größen 130/60-19 vorne und 180/60-16 hinten.

Der Radstand der KTM 790 Duke misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 825 Millimeter. Die Indian Roadmaster Limited ist von Radachse zu Radachse 1.669 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 673 Millimeter.

In den Tank der 790 Duke passen 14 Liter Sprit. Bei der Roadmaster Limited sind es 20,8 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 790 Duke gibt es aktuell 30 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Roadmaster Limited sind derzeit 1 Modelle verfügbar.

Technische Daten im Vergleich

KTM 790 Duke 2019

Indian Roadmaster Limited 2022

KTM 790 Duke 2019 Indian Roadmaster Limited 2022
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe V
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig Öl-Luft
Schmierung Druckumlauf
Hubraum 799 ccm 1890 ccm
Bohrung 88 mm 103,2 mm
Hub 65,7 mm 113 mm
Leistung 105 PS
Gemischaufbereitung Einspritzung Einspritzung
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Riemen
Getriebe Gangschaltung Gangschaltung
Ganganzahl 6 6
Grad 49
Drehmoment 168 Nm
U/min bei Drehmoment 2800 U/min
Verdichtung 11
Chassis
Rahmen Chrom-Molybdän
Rahmenbauart Gitterrohr
Lenkkopfwinkel 66 Grad 65 Grad
Nachlauf 150 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel konventionell
Marke WP
Durchmesser 43 mm 46 mm
Federweg 140 mm 119 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge Zweiarmschwinge
Material Aluminium
Federbein Monofederbein Monofederbein
Aufnahme Umlenkung
Marke WP
Federweg 150 mm 114 mm
Einstellmöglichkeit Federvorspannung
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Durchmesser 300 mm 300 mm
Kolben Vierkolben Vierkolben
Betätigung hydraulisch
Technologie radial
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 240 mm 300 mm
Kolben Zweikolben Zweikolben
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle ABS, Fahrmodi, Ride by Wire
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 130 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 60 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 19 Zoll
Reifenbreite hinten 180 mm 180 mm
Reifenhöhe hinten 55 % 60 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 16 Zoll
Radstand 1475 mm 1669 mm
Sitzhöhe von 825 mm 673 mm
Gewicht trocken (mit ABS) 169 kg
Tankinhalt 14 l 20,8 l
Führerscheinklassen A
Länge 2593 mm
Breite 1000 mm
Höhe 1491 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 403 kg
Standgeräusch 96 db
Ausstattung
Ausstattung Windschild verstellbar

Passende Motorrad Bildergalerien

Pfeil links Pfeil rechts


Passende Motorrad Berichte

Pfeil links Pfeil rechts