KTM 125 SX 2010 vs. Honda XLR 125R 2007
KTM 125 SX 2010
Honda XLR 125R 2007
Bewertung
KTM 125 SX 2010 vs. Honda XLR 125R 2007 - Vergleich im Überblick
Der KTM 125 SX mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda XLR 125R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.
Bei der 125 SX federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine und hinten eine. Die Honda vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt 125 SX auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 21 vorne und 100 / 90 - 19 hinten.
Der Radstand der KTM 125 SX misst 1.471 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 985 Millimeter. Die Honda XLR 125R ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 820 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 115 kg ist die Honda massiv schwerer als die KTM mit 90,8 kg.
In den Tank der 125 SX passen 8 Liter Sprit. Bei der XLR 125R sind es 12 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
KTM 125 SX 2010 |
Honda XLR 125R 2007 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 2-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 124,8 ccm | 124 ccm |
| Bohrung | 54 mm | |
| Hub | 54,5 mm | |
| Starter | Kick | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Kokusan | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Kühlung | Luft | |
| Leistung | 11,3 PS | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | WP | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | WP | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 100 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | |
| Radstand | 1471 mm | 1350 mm |
| Sitzhöhe von | 985 mm | 820 mm |
| Gewicht trocken | 90,8 kg | 115 kg |
| Tankinhalt | 8 l | 12 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 98 km/h | |
| Führerscheinklassen | A1 | |
