KTM 1190 RC8 R 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2012

Bewertung

KTM 1190 RC8 R 2010
vs.
KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010 vs. KTM 1190 RC8 R 2012 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1190 RC8 R 2010 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.195 Kubik steht die KTM 1190 RC8 R 2012 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 1190 RC8 R 2012 von 127 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 123 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der 1190 RC8 R 2010.

Bei der 1190 RC8 R 2010 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die 1190 RC8 R 2012 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der 1190 RC8 R 2010 vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die 1190 RC8 R 2012 vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1190 RC8 R 2010 auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 190 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 1190 RC8 R 2012 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.

Der Radstand der KTM 1190 RC8 R 2010 misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die KTM 1190 RC8 R 2012 ist von Radachse zu Radachse 1.425 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 184 kg ist die 1190 RC8 R 2012 ähnlich schwer wie die 1190 RC8 R 2010 mit 182 kg.

In den Tank der 1190 RC8 R 2010 passen 16,5 Liter Sprit. Bei der 1190 RC8 R 2012 sind es ebenfalls 16,5 Liter Tankvolumen.

Von der KTM 1190 RC8 R 2010 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM 1190 RC8 R 2012 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die 1190 RC8 R 2010 gibt es aktuell 217 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, 1190 RC8 R 2012 wurde derzeit 217 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

KTM 1190 RC8 R 2010

KTM 1190 RC8 R 2012

KTM 1190 RC8 R 2010 KTM 1190 RC8 R 2012
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Hubraum 1195 ccm 1195 ccm
Bohrung 105 mm 105 mm
Hub 69 mm 69 mm
Leistung 169 PS 175 PS
U/min bei Leistung 10250 U/min 10250 U/min
Drehmoment 123 Nm 127 Nm
U/min bei Drehmoment 8000 U/min 8000 U/min
Verdichtung 13,5 13,5
Starter Elektro Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Kette
Chassis
Rahmen Chrom-Molybdän Chrom-Molybdän
Rahmenbauart Gitterrohr Gitterrohr
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel Upside-Down
Marke WP WP
Fahrwerk hinten
Marke WP WP
Bremsen vorne
Kolben Vierkolben Vierkolben
Aufnahme Festsattel Festsattel
Technologie radial radial
Marke Brembo Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Kolben Zweikolben Zweikolben
Aufnahme Festsattel Festsattel
Marke Brembo Brembo
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 120 mm 120 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 70 %
Reifendurchmesser vorne 17 Zoll 17 Zoll
Reifenbreite hinten 190 mm 190 mm
Reifenhöhe hinten 55 % 55 %
Reifendurchmesser hinten 17 Zoll 17 Zoll
Radstand 1425 mm 1425 mm
Sitzhöhe von 805 mm 805 mm
Gewicht trocken 182 kg 184 kg
Tankinhalt 16,5 l 16,5 l
Führerscheinklassen A A

Stärken und Schwächen

KTM 1190 RC8 R

Fazit von nastynils vom 12.06.2012:

Die RC8 von KTM ist mittlerweile zu einem guten Motorrad gereift. Der Reifeprozess hat nur leider etwas zu lange gedauert. Die Motorcharakteristik ist gut, das Chassis ebenso und das Motorrad lässt sich sowohl auf der Landstraße als auch auf der Rennstrecke toll bewegen.

  • Gut abgestimmte Federelemente
  • ziemlich agil
  • akzeptable Bremsen
  • positive Kurveneinlagen.
  • Leistung könnte höher sein
  • primär ausgelegt für die Landstraße.