KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW F 800 GS 2025

KTM 1050 Adventure 2015

BMW F 800 GS 2025

Bewertung

KTM 1050 Adventure 2015

VS.

BMW F 800 GS 2025

SW-Motech PRO Seitenträger

Abnehmbarer Träger für BMW GS, Honda Africa Twin und KTM-Modelle

Noch robuster, noch abenteuerlustiger - und trotzdem blitzschnell demontierbar!...
Schottertour: KTM 1050 Adventure Test 2016

Die 1000PS-Redaktion mit Power-Alex, K.OT und Vauli Offroad

Die KTM 1050 Adventure ist zwar neben ihren größeren Schwestern "nur" das...
Schottertour: Das 1000PS-Team im Moho 2016

Herrliche On- und Offroad-Routen rund um das Moho "Drei Hacken"

Wer mit dem Motorrad auf Reisen geht oder eine Tour unternimmt weiß natürlich,...
Nordirland mit dem Motorrad

Der raue Norden

Die 1000PS Crew auf Betriebsausflug im Norden Irlands und in Nordirland....

KTM 1050 Adventure 2015 vs. BMW F 800 GS 2025 - Vergleich im Überblick

Der KTM 1050 Adventure mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.050 Kubik steht die BMW F 800 GS mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 895 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der 1050 Adventure von 107 Newtonmeter bei 5.750 Touren bietet etwas mehr Schub als die 91 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen bei der F 800 GS.

Bei der 1050 Adventure federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die F 800 GS setzt vorne auf eine Telegabel konventionell mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KTM vorne eine Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe Zweikolben-Zange von Brembo. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 305 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 265 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt 1050 Adventure auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 19 vorne und 150 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der F 800 GS Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand der KTM 1050 Adventure misst 1.560 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die BMW F 800 GS ist von Radachse zu Radachse 1.556 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 815 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 230 kg ist die KTM ähnlich schwer wie die BMW mit 227 kg.

In den Tank der 1050 Adventure passen 23 Liter Sprit. Bei der F 800 GS sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der KTM 1050 Adventure beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.007 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der BMW F 800 GS mit 9.624 Euro im Durchschnitt.

Von der KTM 1050 Adventure gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 800 GS sind derzeit 29 Modelle verfügbar. Für die KTM gibt es aktuell 132 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 395 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	KTM 1050 Adventure 2015	BMW F 800 GS 2025

Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Hubraum	1050 ccm	895 ccm
Bohrung	103 mm	86 mm
Hub	63 mm	77 mm
Leistung	95 PS	87 PS
Drehmoment	107 Nm	91 Nm
U/min bei Drehmoment	5750 U/min	4500 U/min
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Kühlung		flüssig
Schmierung		Trockensumpf
U/min bei Leistung		6750 U/min
Verdichtung		13,1
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		48 mm
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Stahl
Rahmenbauart	Gitterrohr	Brücken, Motor mittragend
Lenkkopfwinkel		63 Grad
Nachlauf		106,1 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel konventionell
Marke	WP
Durchmesser		41 mm
Federweg		170 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		direkt
Federweg		170 mm
Einstellmöglichkeit		Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Vierkolben	Zweikolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Technologie	radial
Marke	Brembo
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		305 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Zweikolben	Einkolben
Aufnahme	Festsattel	Schwimmsattel
Marke	Brembo
Durchmesser		265 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	150 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Radstand	1560 mm	1556 mm
Sitzhöhe von	850 mm	815 mm
Gewicht trocken (mit ABS)	212 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	230 kg	227 kg
Tankinhalt	23 l	15 l
Führerscheinklassen	A	A
Länge		2296 mm
Breite		910 mm
Tieferlegung möglich		ja
Standgeräusch über 95dB		nein

Stärken und Schwächen im Vergleich

KTM 1050 Adventure 2015

Fazit von vauli vom 08.08.2015:

BMW F 800 GS 2024

Fazit von nastynils vom 09.02.2025:

Die KTM 1050 Adventure knüpft dort an, wo die 990er-Adventures vor einigen Jahren aufgehört haben: Rund 100 PS Leistung, ein spielerisches Handling und so viel bzw. wenig Elektronik wie gerade State-of-the-Art ist. Der Motor ist nämlich alles andere als schwachbrüstig, ABS und Traktionskontrolle regeln sicher und unauffällig und das Fahrverhalten ist unter anderem wegen der relativ schmalen Bereifung extrem spaßorientiert. Und das alles zu einem Preis, der in der Liga der großen Reiseenduros nur von wenigen Konkurrenten unterboten wird. So traurig es nämlich auch ist, die beiden 1190er-Adventures und vor allem das Flaggschiff 1290 Super Adventure sind beim Preis in empfindlich hohe Sphären entschwebt. Und genau deshalb ist die KTM 1050 Adventure vielleicht sogar das stimmigste der vier Adventure-Modelle.

Die neue BMW F800GS überzeugt als vielseitige Reiseenduro mit ausgewogenem Handling, kraftvollem Motor und einsteigerfreundlicher Zugänglichkeit. Sie bietet Fahrspaß und Komfort gleichermaßen und ist eine eigenständige Wahl für Allround-Fans.