Kawasaki VN 2000 2006 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006
Kawasaki VN 2000 2006
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006
Bewertung
Kawasaki VN 2000 2006 vs. Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki VN 2000 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 2.053 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 1.449 Kubik gegenüber.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Der Radstand der Kawasaki VN 2000 misst 1.735 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB ist von Radachse zu Radachse 1.630 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 655 Millimeter.
In den Tank der VN 2000 passen 21 Liter Sprit. Bei der Dyna Street Bob FXDB sind es 17,8 Liter Tankvolumen.
Für die Kawasaki gibt es aktuell 11 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Harley-Davidson wurde derzeit 54 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki VN 2000 2006 |
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2006 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | Luft |
| Hubraum | 2053 ccm | 1449 ccm |
| Leistung | 103 PS | 68 PS |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Daten und Abmessungen | ||
| Radstand | 1735 mm | 1630 mm |
| Sitzhöhe von | 680 mm | 655 mm |
| Gewicht trocken | 340 kg | 190 kg |
| Tankinhalt | 21 l | 17,8 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 203 km/h | 170 km/h |
| Führerscheinklassen | A | A |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Harley-Davidson Dyna Street Bob FXDB 2020
Fazit von Poky vom 21.12.2020:
Die VN 2000 ist eben ein ein klassischer Cruiser und kann in Sachen Fahrleistungen nicht ganz mit dem "kleinen" und "sportlichen" Bruder mithalten. Das wird jene Leute die sich für eine VN 2000 entscheiden aber sicherlich auch nicht stören.
Die 2015er Dyna Street Bob ist eine coole Vertreterin einer leider ausgestorbenen Rasse. Der Ape-Hanger-Lenker und die nach vorn verlegten Fußrasten lassen Easy-Rider Feeling aufkommen. Der 103 cubic inch V2 ist über jeden Zweifel erhaben. Zudem ließe sie sich für ein 300+ Kilo-Motorrad durchaus dynamisch bewegen, wären da nicht diese schwachen Bremsen. In Summe trotzdem ein spaßiger Cruiser!
- Aggressives Design an der Front
- spürbare, harte Motormassen
- sehr leistungsfähig
- gutes Fahrwerk
- starke Bremse.
- nix
- potenter Motor
- entspannte Sitzposition
- relativ große Schräglagenfreiheit: puristische Optik
- hohe Stabilität
- Bremsen schwach
- Soziuskomfort eingeschränkt
- lenkt eher unwillig ein
