Kawasaki KX450F 2012 vs. Kawasaki KX450F 2009
Kawasaki KX450F 2012
Kawasaki KX450F 2009
Bewertung
Kawasaki KX450F 2012 vs. Kawasaki KX450F 2009 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki KX450F 2012 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die Kawasaki KX450F 2009 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 245 Kubik gegenüber.
Bei der KX450F 2012 federt vorne eine in Druckstufe, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KX450F 2012 vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Einkolben-Zange. Die KX450F 2009 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt KX450F 2012 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 100 - 21 vorne und 120 / 80 - 19 hinten.
Der Radstand der Kawasaki KX450F 2012 misst 1.280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 1.480 Millimeter. Die Kawasaki KX450F 2009 ist von Radachse zu Radachse 1.480 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 956 Millimeter.
In den Tank der KX450F 2012 passen 7 Liter Sprit. Bei der KX450F 2009 sind es ebenfalls 7 Liter Tankvolumen.
Von der Kawasaki KX450F 2012 gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki KX450F 2009 sind derzeit 5 Modelle verfügbar. Für die KX450F 2012 gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KX450F 2009 wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki KX450F 2012 |
Kawasaki KX450F 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 449 ccm | 245 ccm |
| Bohrung | 96 mm | 96 mm |
| Hub | 62,1 mm | 62,1 mm |
| Verdichtung | 12,5 | 12,5 |
| Starter | Kick | Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | CDI, Digital | Digital |
| Antrieb | Kette | |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Perimeter | Perimeter |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Technologie | Petal | |
| Bremsen hinten | ||
| Kolben | Einkolben | |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Bauart | Scheibe | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 19 Zoll | 19 Zoll |
| Länge | 2185 mm | |
| Breite | 820 mm | |
| Höhe | 1280 mm | |
| Radstand | 1280 mm | 1480 mm |
| Sitzhöhe von | 1480 mm | 956 mm |
| Gewicht fahrbereit | 113,4 kg | |
| Tankinhalt | 7 l | 7 l |
| Gewicht trocken | 112,1 kg | |
Stärken und Schwächen
Insgesamt ist die KX 450 F von Kawasaki ein richtig gutes Motocross Motorrad geworden. Einerseits glänzt sie mit toller Performance für die Ehrgeizler. Andererseits lässt sie aber auch untrainierte Hobbyracer einen richtig schönen Tag erleben. Das Motorrad ist sehr universell und lässt sich auf seine Bedürfnisse einstellen aber auch mit dem eigenen Fahrkönnen weiter entwickeln.
- Gutes Gesamtpacket
- starke Vorderbremse
- stabil
- präzises, solides Getriebe
- Obligatorische Betreuung durch den Fachhändler.
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Kawasaki KX450F
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