Kawasaki KLE 500 2007 vs. Kawasaki Versys 650 2007

Kawasaki KLE 500 2007

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Kawasaki Versys 650 2007

Bewertung

Kawasaki KLE 500 2007
VS.
Kawasaki Versys 650 2007
 

Kawasaki KLE 500 2007 vs. Kawasaki Versys 650 2007 - Vergleich im Überblick

Der Kawasaki KLE 500 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 498 Kubik steht die Kawasaki Versys 650 mit ihrem 4-Takt 2-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der KLE 500 vorne eine und hinten eine. Die Versys 650 vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Bremse verbaut.

Der Radstand der Kawasaki KLE 500 misst 1.510 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 850 Millimeter. Die Kawasaki Versys 650 ist von Radachse zu Radachse 1.415 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der KLE 500 passen 15 Liter Sprit. Bei der Versys 650 sind es 19 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Kawasaki KLE 500 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.533 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Kawasaki Versys 650 mit 6.327 Euro im Durchschnitt.

Von der Kawasaki KLE 500 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Kawasaki Versys 650 sind derzeit 38 Modelle verfügbar. Für die KLE 500 gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Versys 650 wurde derzeit 80 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Kawasaki KLE 500 2007

Kawasaki Versys 650 2007

Kawasaki KLE 500 2007 kein Bild
Motor und Antrieb
Zylinderzahl 2 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 498 ccm 649 ccm
Leistung 48 PS 64 PS
Antrieb Kette Kette
Daten und Abmessungen
Radstand 1510 mm 1415 mm
Sitzhöhe von 850 mm 835 mm
Gewicht trocken 181 kg 181 kg
Tankinhalt 15 l 19 l
Höchstgeschwindigkeit 165 km/h 185 km/h
Führerscheinklassen A2 A

Stärken und Schwächen im Vergleich

Kawasaki KLE 500 2002

Kawasaki KLE 500 Funbike Umbau

Fazit von nastynils vom 10.09.2002:

Kawasaki Versys 650 2008

Kleine Reiseenduros

Fazit von nastynils vom 14.05.2008:

Die KLE ist nicht nur für Anfänger ein leiwandes Motorrad. Im Alltag ist sie nicht nur wegen des günstigen Preises eine sehr vernünftige Lösung. Und wer etwas unvernünftig werden möchte, der legt sich Funbike-Räder zu.

Bremse, Fahrwerk und Motor passen sehr gut zum Konzept und geben sich keine Schwäche. Der Motor der Versys ist ebenso quirlig wie das Fahrzeug selbst und dreht am zackigsten nach oben. Besonders wichtig: Ist das mit Abstand willigste Wheeliegerät im Feld.

  • Aufrechte Sitzposition
  • wühlt sich gut durch fahrende Hinternisse
  • relativ schnell unterwegs
  • einfaches Handling.
  • Nur für Menschen zwischen ca. 166-170cm geeignet
  • Bremsen könnten bissiger sein.
  • Für breite Zielgruppe angefertigt
  • einfaches Handling
  • gutes Fahrwerk
  • positives Fahrgefühl.
  • Leistung könnte etwas höher sein.

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