Kawasaki D-Tracker 125 2013 vs. Honda CRF 150 F 2010
Kawasaki D-Tracker 125 2013
Honda CRF 150 F 2010
Bewertung
Kawasaki D-Tracker 125 2013 vs. Honda CRF 150 F 2010 - Vergleich im Überblick
Der Kawasaki D-Tracker 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Honda CRF 150 F mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 149 Kubik gegenüber. Die Honda hat mit 22 PS bei 12.500 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Kawasaki mit 11 PS bei 8.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der CRF 150 F von 14 Newtonmeter bei 10.000 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 10 Nm Drehmoment bei 6.400 Umdrehungen bei der D-Tracker 125.
Bei der D-Tracker 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down. und hinten arbeitet auf ein in Druckstufe verstellbares Federbein von Showa.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Kawasaki vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Honda vertraut vorne auf eine Einkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt D-Tracker 125 auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 14 vorne und 120 / 80 - 14 hinten.
Der Radstand der Kawasaki D-Tracker 125 misst 1.225 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 805 Millimeter. Die Honda CRF 150 F ist von Radachse zu Radachse 1.285 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 866 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 114 kg ist die Kawasaki massiv schwerer als die Honda mit 82,3 kg.
In den Tank der D-Tracker 125 passen 7 Liter Sprit. Bei der CRF 150 F sind es 4,3 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Kawasaki D-Tracker 125 2013 |
Honda CRF 150 F 2010 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 125 ccm | 149 ccm |
| Bohrung | 54 mm | 66 mm |
| Hub | 54,4 mm | 43,7 mm |
| Leistung | 11 PS | 22 PS |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | 12500 U/min |
| Drehmoment | 10 Nm | 13,6 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6400 U/min | 10000 U/min |
| Verdichtung | 9,5 | 11,7 |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | CDI, Digital | |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | 5 |
| Starter | Kick | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Perimeter | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Marke | Showa | |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Zweikolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Technologie | Petal | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Einkolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 100 mm | 70 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 14 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 120 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 100 % |
| Reifendurchmesser hinten | 14 Zoll | |
| Länge | 1900 mm | 1900 mm |
| Breite | 770 mm | 770 mm |
| Höhe | 1060 mm | 1171 mm |
| Radstand | 1225 mm | 1285 mm |
| Sitzhöhe von | 805 mm | 866 mm |
| Gewicht fahrbereit | 114 kg | 82,3 kg |
| Tankinhalt | 7 l | 4,3 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A2 |
