Indian Scout Sixty 2018 vs. Yamaha XVS 1300 Custom 2016
Indian Scout Sixty 2018
Yamaha XVS 1300 Custom 2016
Bewertung
Indian Scout Sixty 2018 vs. Yamaha XVS 1300 Custom 2016 - Vergleich im Überblick
Der Indian Scout Sixty mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Yamaha XVS 1300 Custom mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.304 Kubik gegenüber. Die Indian bietet mit 78 PS bei 7.300 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 72 PS bei 5.500 U / min.
Das maximale Drehmoment der XVS 1300 Custom von 103 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet etwas mehr Schub als die 89 Nm Drehmoment bei 5.600 Umdrehungen bei der Scout Sixty.
Die XVS 1300 Custom setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scout Sixty auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XVS 1300 Custom Reifen in den Größen 120/70-21 vorne und 210/40-18 hinten.
Der Radstand der Indian Scout Sixty misst 1.562 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 643 Millimeter. Die Yamaha XVS 1300 Custom ist von Radachse zu Radachse 1.755 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 670 Millimeter.
In den Tank der Scout Sixty passen 12,5 Liter Sprit. Bei der XVS 1300 Custom sind es 15 Liter Tankvolumen.
Für die Indian gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 1 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Indian Scout Sixty 2018 |
Yamaha XVS 1300 Custom 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 999 ccm | 1304 ccm |
| Bohrung | 93 mm | 100 mm |
| Hub | 73 mm | 83 mm |
| Leistung | 78 PS | 72 PS |
| U/min bei Leistung | 7300 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 89 Nm | 103 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5600 U/min | 3000 U/min |
| Antrieb | Riemen | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Verdichtung | 9,5 | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Kolben | Zweikolben | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 210 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 40 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2311 mm | 2535 mm |
| Breite | 880 mm | 860 mm |
| Höhe | 1207 mm | 1130 mm |
| Radstand | 1562 mm | 1755 mm |
| Sitzhöhe von | 643 mm | 670 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 246 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 256 kg | |
| Tankinhalt | 12,5 l | 15 l |
| Gewicht fahrbereit | 293 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
