Indian Scout 2018 vs. Indian Scout 2016
Indian Scout 2018
Indian Scout 2016
Bewertung
Indian Scout 2018 vs. Indian Scout 2016 - Vergleich im Überblick
Der Indian Scout 2018 mit ihrem Motor und einem Hubraum von 1.130 Kubik steht die Indian Scout 2016 mit ihrem 4-Takt Motor mit gleichem Hubraum gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Scout 2018 von 98 Newtonmeter bei 5.900 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 98 Nm Drehmoment bei 5.900 Umdrehungen bei der Scout 2016.
und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Scout 2018 vorne eine und hinten eine. Die Scout 2016 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scout 2018 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Scout 2016 Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Indian Scout 2018 misst 1.562 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 643 Millimeter. Die Indian Scout 2016 ist von Radachse zu Radachse 1.562 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 635 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 257 kg ist die Scout 2018 ähnlich schwer wie die Scout 2016 mit 253 kg.
In den Tank der Scout 2018 passen 125 Liter Sprit. Bei der Scout 2016 sind es 12,1 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Scout 2018 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Scout 2016 sind derzeit 3 Modelle verfügbar. Für die Scout 2018 gibt es aktuell 17 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Scout 2016 wurde derzeit 17 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Indian Scout 2018 |
Indian Scout 2016 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Hubraum | 1130 ccm | 1130 ccm |
| Bohrung | 99 mm | |
| Hub | 73 mm | |
| Leistung | 102 PS | |
| U/min bei Leistung | 8000 U/min | |
| Drehmoment | 98 Nm | 97,7 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 5900 U/min | 5900 U/min |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | flüssig | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2311 mm | 2311 mm |
| Breite | 880 mm | |
| Höhe | 1207 mm | 1207 mm |
| Radstand | 1562 mm | 1562 mm |
| Sitzhöhe von | 643 mm | 635 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 247 kg | 244 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 257 kg | 253 kg |
| Tankinhalt | 125 l | 12,1 l |
Stärken und Schwächen
Cruiser fahren leicht gemacht! Unter diesem Slogan sollte Indian eigentlich die Scout verkaufen, denn sie zeigt, dass coole Ami-Cruiser nicht schwer oder kompliziert in der Anwendung sein müssen. Im Alltag zeigt sie sich als stressfreier Begleiter und überrascht mit Sportlichkeit und einem sehr drehfreudigen V2. Hätte sie eine Spur mehr Charakter, wäre sie perfekt.
- spritziger Motor
- einfaches Fahrverhalten
- niedrige Sitzhöhe
- für kleine FahrerInnen gut geeignet
- angenehmer Begleiter im Alltag
- klassische Optik
- Motor fehlt Charakter
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Indian Scout
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