Indian Chieftain 2020 vs. Indian Chieftain 2014
Indian Chieftain 2020
Indian Chieftain 2014
Bewertung
Indian Chieftain 2020 vs. Indian Chieftain 2014 - Vergleich im Überblick
Der Indian Chieftain 2020 mit ihrem 4-Takt 49 Grad V 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 1.890 Kubik steht die Indian Chieftain 2014 mit ihrem 4-Takt Motor mit 1.811 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Chieftain 2020 von 168 Newtonmeter bei 2.800 Touren bietet etwas mehr Schub als die 139 Nm Drehmoment bei 2.600 Umdrehungen bei der Chieftain 2014.
Bei der Chieftain 2020 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 46 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein. und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Chieftain 2020 vorne eine Doppelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Die Chieftain 2014 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Chieftain 2020 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 60 - 19 vorne und 180 / 60 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Chieftain 2014 Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 180/65-16 hinten.
Der Radstand der Indian Chieftain 2020 misst 1.668 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 650 Millimeter. Die Indian Chieftain 2014 ist von Radachse zu Radachse 1.668 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Chieftain 2020 passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Chieftain 2014 sind es ebenfalls 20,8 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Chieftain 2020 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Indian Chieftain 2014 sind derzeit 1 Modelle verfügbar. Für die Chieftain 2020 gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Chieftain 2014 wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Indian Chieftain 2020 |
Indian Chieftain 2014 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | |
| Grad | 49 | |
| Zylinderzahl | 2 | |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Kühlung | Öl-Luft | Luft |
| Hubraum | 1890 ccm | 1811 ccm |
| Bohrung | 103,2 mm | 101 mm |
| Hub | 113 mm | 113 mm |
| Drehmoment | 168 Nm | 138,9 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2800 U/min | 2600 U/min |
| Verdichtung | 11 | 9,5 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Antrieb | Riemen | Kette |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Chassis | ||
| Lenkkopfwinkel | 65 Grad | |
| Nachlauf | 150 mm | |
| Rahmen | Stahl | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 46 mm | |
| Federweg | 119 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Federweg | 114 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 300 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Fahrassistenzsysteme | ||
| Assistenzsysteme | ABS, Fahrmodi, Ride by Wire | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 60 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | 65 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2506 mm | 2561 mm |
| Radstand | 1668 mm | 1668 mm |
| Sitzhöhe von | 650 mm | 660 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 358 kg | 370 kg |
| Tankinhalt | 20,8 l | 20,8 l |
| Breite | 1022 mm | |
| Höhe | 1529 mm | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 385 kg | |
