Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013
Indian Chief Bomber 2011
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013
Bewertung
Indian Chief Bomber 2011 vs. Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 - Vergleich im Überblick
Der Indian Chief Bomber mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.721 Kubik steht die Harley-Davidson Dyna Switchback FLD mit ihrem Motor mit 1.690 Kubik gegenüber. Die Harley-Davidson bietet mit 76 PS bei 5.010 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Indian mit 72 PS bei 5.000 U / min.
Das maximale Drehmoment der Chief Bomber von 136 Newtonmeter bei 3.200 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 126 Nm Drehmoment bei 3.500 Umdrehungen bei der Dyna Switchback FLD.
Die Dyna Switchback FLD setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Chief Bomber auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 150 / 80 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Dyna Switchback FLD Reifen in den Größen 130/70-18 vorne und 160/70-17 hinten.
Der Radstand der Indian Chief Bomber misst 1.737 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 677 Millimeter. Die Harley-Davidson Dyna Switchback FLD ist von Radachse zu Radachse 1.595 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter.
In den Tank der Chief Bomber passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Dyna Switchback FLD sind es 17,8 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Indian Chief Bomber 2011 |
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD 2013 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 1721 ccm | 1690 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 98,4 mm |
| Hub | 108 mm | 111,1 mm |
| Leistung | 72 PS | 76 PS |
| U/min bei Leistung | 5000 U/min | 5010 U/min |
| Drehmoment | 136 Nm | 126 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 3200 U/min | 3500 U/min |
| Verdichtung | 9 | 9,6 |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 150 mm | 160 mm |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | 70 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 17 Zoll |
| Länge | 2553 mm | 2360 mm |
| Breite | 1029 mm | 930 mm |
| Höhe | 1283 mm | 1385 mm |
| Radstand | 1737 mm | 1595 mm |
| Sitzhöhe von | 677 mm | 695 mm |
| Gewicht trocken | 338,4 kg | |
| Gewicht fahrbereit | 350,6 kg | |
| Tankinhalt | 20,8 l | 17,8 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 330 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 170 km/h | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Indian Chief Bomber
Harley-Davidson Dyna Switchback FLD
