Husqvarna TE 300i 2022 vs. KTM Freeride E-XC 2020

Husqvarna TE 300i 2022

KTM Freeride E-XC 2020

Bewertung

Husqvarna TE 300i 2022

VS.

KTM Freeride E-XC 2020

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Husqvarna TE 300i 2022 vs. KTM Freeride E-XC 2020 - Vergleich im Überblick

Der Husqvarna TE 300i mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 293 Kubik steht die KTM Freeride E-XC mit ihrem Motor gegenüber.

Bei der TE 300i federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von WP. Die Freeride E-XC setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten arbeitet ein Federbein von WP.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husqvarna vorne eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und. Die KTM vertraut vorne auf eine Einzelscheibe von Formula. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt TE 300i auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Freeride E-XC Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 120/90-18 hinten.

Der Radstand der Husqvarna TE 300i misst 1.495 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 950 Millimeter. Die KTM Freeride E-XC ist von Radachse zu Radachse 1.418 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 910 Millimeter.

In den Tank der TE 300i passen 8,5 Liter Sprit.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Husqvarna TE 300i beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 7.806 Euro und ist damit preislich ähnlich wie der Preis der KTM Freeride E-XC mit 8.380 Euro im Durchschnitt.

Von der Husqvarna TE 300i gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der KTM Freeride E-XC sind derzeit 12 Modelle verfügbar. Für die Husqvarna gibt es aktuell 59 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, KTM wurde derzeit 20 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husqvarna TE 300i 2022	KTM Freeride E-XC 2020

Zylinderzahl	1
Taktung	2-Takt
Kühlung	flüssig
Hubraum	293,2 ccm
Bohrung	72 mm
Hub	72 mm
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad
Getriebe	Gangschaltung
Ganganzahl	6
Leistung		22 PS
U/min bei Leistung		4500 U/min
Drehmoment		42 Nm
U/min bei Drehmoment		5000 U/min
	Chassis
Rahmen	Chrom-Molybdän	Aluminium
Rahmenbauart	Doppelschleife, Zentralrohr	Perimeter
Lenkkopfwinkel	63,5 Grad
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	WP
Durchmesser	48 mm
Federweg	300 mm
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge
Material	Aluminium
Federbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung
Marke	WP	WP
Federweg	300 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Einzelscheibe	Einzelscheibe
Durchmesser	260 mm
Marke		Formula
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	220 mm
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	120 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	18 Zoll
Radstand	1495 mm	1418 mm
Sitzhöhe von	950 mm	910 mm
Tankinhalt	8,5 l
Gewicht fahrbereit		108 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husqvarna TE 300i 2019

Fazit von Arlo vom 13.06.2019:

KTM Freeride E-XC 2015

Fazit von nastynils vom 21.03.2015:

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Unkompliziertes und gut gelungendes Enduromotorrad. Technisch wirkt das gesamte Paket hochwertig und ausgereift. Man fährt plötzlich wieder viel öfters Enduro - die E-XC ist einfach immer zur Stelle. Bitte aber keinesfalls als klassische Enduro betrachten. Sie kann eine Benzinenduro nicht ersetzen, sondern ist eher ein zugegebenermaßen hochpreisiges Zweitgerät.