Husqvarna SM 450 R 2009 vs. Husqvarna FE 450 2019
Bewertung
Husqvarna SM 450 R 2009 vs. Husqvarna FE 450 2019 - Vergleich im Überblick
Der Husqvarna SM 450 R mit ihrem Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die Husqvarna FE 450 mit ihrem 4-Takt Motor mit 450 Kubik gegenüber.
und hinten ein Federbein von Sachs.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der SM 450 R vorne eine von Brembo und hinten eine Scheibe von Brembo. Die FE 450 vertraut vorne auf eine mit 260 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Bremse mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Für Bodenkontakt sorgen auf der FE 450 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 140/80-18 hinten.
Der Radstand der Husqvarna SM 450 R misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 920 Millimeter. Die Husqvarna FE 450 ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 970 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 118 kg ist die SM 450 R deutlich schwerer als die FE 450 mit 108,8 kg.
In den Tank der SM 450 R passen 7,2 Liter Sprit. Bei der FE 450 sind es 8,5 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Husqvarna SM 450 R 2009 |
Husqvarna FE 450 2019 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 449 ccm | 449,9 ccm |
| Bohrung | 97 mm | 95 mm |
| Hub | 60,76 mm | 63,4 mm |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Taktung | 4-Takt | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Marke | Sachs | |
| Federweg | 300 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Marke | Sachs | |
| Federweg | 330 mm | |
| Bremsen vorne | ||
| Technologie | Wave | |
| Marke | Brembo | |
| Durchmesser | 260 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Marke | Brembo | |
| Durchmesser | 220 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 21 Zoll |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Radstand | 1445 mm | 1495 mm |
| Sitzhöhe von | 920 mm | 970 mm |
| Gewicht trocken | 118 kg | 108,8 kg |
| Tankinhalt | 7,2 l | 8,5 l |
| Reifenbreite vorne | 90 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
Stärken und Schwächen im Vergleich
Im Alltagsbetrieb fühlen sich erfahrene Piloten sofort wohl und zirkeln mit viel Spaß durch den Verkehr. Unerfahrene Piloten sind jedoch mit der spontanen und sportlichen Charakteristik etwas überfordert.
Der Enduroklassiker, mit ausreichend Leistung und hervorragender Dosierbarkeit
- Supermoto-Geometrie
- handliches Fahrwerk
- hohe Leistung
- drehfreudiger Motor
- Fahrradtacho sieht etwas ranzig aus
- Zuverlässigkeit
- nicht alltagstauglich
- ausreichend Kraft, Dosierbarkeit
- auf der Sonderprüfung unterliegt sie der 350er