Husaberg FE 450 2011 vs. Honda CRF450R 2016

Husaberg FE 450 2011

Honda CRF450R 2016

Bewertung

Husaberg FE 450 2011

VS.

Honda CRF450R 2016

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Husaberg FE 450 2011 vs. Honda CRF450R 2016 - Vergleich im Überblick

Der Husaberg FE 450 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 449 Kubik steht die Honda CRF450R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 449 Kubik gegenüber.

Bei der FE 450 federt vorne eine Telegabel Upside-Down von WP und hinten ein Federbein von WP. Die CRF450R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Kayaba.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Husaberg vorne eine und hinten eine Scheibe. Die Honda vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 240 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt FE 450 auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 80 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CRF450R Reifen in den Größen 80/100-21 vorne und 110/90-19 hinten.

Der Radstand der Husaberg FE 450 misst 1.475 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 985 Millimeter. Die Honda CRF450R ist von Radachse zu Radachse 1.494 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter.

In den Tank der FE 450 passen 8,5 Liter Sprit. Bei der CRF450R sind es 6,3 Liter Tankvolumen.

Für die Husaberg gibt es aktuell 5 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Honda wurde derzeit 21 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Husaberg FE 450 2011	Honda CRF450R 2016

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	449,3 ccm	449 ccm
Bohrung	95 mm	96 mm
Hub	63,4 mm	62,1 mm
Verdichtung	11,8	12,5
Starter	Elektro	Kick
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Leistung		54 PS
U/min bei Leistung		9000 U/min
Drehmoment		48 Nm
U/min bei Drehmoment		7000 U/min
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		5
	Chassis
Rahmenbauart	Doppelschleife, Perimeter	Doppelschleife
Rahmen		Aluminium
Lenkkopfwinkel		62,75 Grad
Nachlauf		117 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Marke	WP	Kayaba
Technologie		Closed Cartridge, Luftgabel
Durchmesser		48 mm
Federweg		310 mm
	Fahrwerk hinten
Marke	WP	Kayaba
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Aufnahme		Umlenkung
Federweg		315 mm
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser		240 mm
Kolben		Einkolben
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	90 mm	80 mm
Reifenhöhe vorne	90 %	100 %
Reifendurchmesser vorne	21 Zoll	21 Zoll
Reifenbreite hinten	140 mm	110 mm
Reifenhöhe hinten	80 %	90 %
Reifendurchmesser hinten	18 Zoll	19 Zoll
Radstand	1475 mm	1494 mm
Sitzhöhe von	985 mm	955 mm
Gewicht trocken	114 kg
Tankinhalt	8,5 l	6,3 l
Länge		2194 mm
Breite		827 mm
Höhe		1271 mm
Gewicht fahrbereit		110,6 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Husaberg FE 450 2012

Fazit von Arlo vom 20.08.2012:

Honda CRF450R 2016

Fazit von annalarissafive vom 20.12.2016:

Der gute alte Klassiker unter den Enduros ist noch immer die 450er-Kubatur. Keine andere Hubraumklasse hat so viele Jahre auf dem Buckel wie die 450er und das mit gutem Grund.

Vor einer 450 habe ich grundsätzlich sehr viel Respekt. Die Motocross Bikes werden immer leistungsstärker und vor allem die 450cmm Drehmomentmonster neigen oft dazu unfahrbar zu sein. Nicht so bei der Honda CRF450R. Die Kombination aus starker aber dennoch dorsierbaren Leistung und einem tollen Handling hat mir sehr gut gefallen! Ich habe mich vom ersten Moment an wohl gefühlt, dem Motorrad vertraut und hatte wirklich Spaß am Fahren!