Honda SH300i 2015 vs. Honda SH125i 2010

Honda SH300i 2015

Honda SH125i 2010

Bewertung

Honda SH300i 2015

VS.

Honda SH125i 2010

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Honda SH300i 2015 vs. Honda SH125i 2010 - Vergleich im Überblick

Dem Honda SH300i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 279 Kubik steht der Honda SH125i mit seinem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment des SH300i von 27 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 12 Nm Drehmoment bei 7.250 Umdrehungen bei des SH125i.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem SH300i vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Der SH125i vertraut vorne auf eine Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt SH300i auf Schlappen mit den Maßen 110 / 70 - 16 vorne und 130 / 70 - 16 hinten.

Der Radstand des Honda SH300i misst 1.422 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Der Honda SH125i ist von Radachse zu Radachse 1.335 mm lang und seine Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 167 kg ist die SH300i massiv schwerer als die SH125i mit 136 kg.

In den Tank des SH300i passen 9 Liter Sprit. Bei der SH125i sind es 7,5 Liter Tankvolumen.

Von dem Honda SH300i gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda SH125i sind derzeit 43 Modelle verfügbar. Für den SH300i gibt es aktuell 53 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, SH125i wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda SH300i 2015	Honda SH125i 2010

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	279,1 ccm	124 ccm
Bohrung	72 mm	52,4 mm
Hub	68,5 mm	57,8 mm
Leistung	27 PS	13 PS
U/min bei Leistung	8500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	26,5 Nm	11,5 Nm
U/min bei Drehmoment	6000 U/min	7250 U/min
Verdichtung	10,5	11
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Fliehkraft
Zündung	Digital, Transistor	Digital, Transistor
Antrieb	Riemen	Riemen
Getriebe	Variomatik	Automatik
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Triebsatzschwinge
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Dreikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	16 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	120 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	80 %
Reifendurchmesser hinten	16 Zoll
Länge	2098 mm	2025 mm
Breite	728 mm	700 mm
Höhe	1195 mm	1230 mm
Radstand	1422 mm	1335 mm
Sitzhöhe von	785 mm	785 mm
Gewicht fahrbereit	167 kg	136 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	170 kg
Tankinhalt	9 l	7,5 l
Höchstgeschwindigkeit	131 km/h	100 km/h
Führerscheinklassen	A2	A1
	Ausstattung
Ausstattung	Topcase

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda SH300i 2015

Fazit von vauli vom 10.07.2015:

Honda SH125i 2009

Fazit von Arlo vom 25.08.2009:

Auch der neue SH300i präsentiert sich wieder als praktischer und überraschend sportlicher Großrad-Roller, kann aber fast alles besser als sein Vorgänger. Dass die Leistung und das Drehmoment marginal sinken, wird man durchaus verkraften, wenn man hört, dass die Drehzahlmitte dadurch etwas mehr Punch bietet. Spüren wird man es ohnehin kaum, bei den sportlichen Talenten des SH300i bestand absolut kein Handlungsbedarf. Beim Stauraum hingegen schon, nun passt auch ein normal gewachsener Integralhelm unter die Sitzbank. Zusätzliche Komfortfeatures wie das Honda Smart-Key-System, das es erlaubt, den Zündschlüssel einfach in der Tasche zu lassen sowie eine 12 Volt-Steckdose unter der Sitzbank machen den SH300i noch interessanter. Und schließlich wurde auch noch die Optik aufgewertet, dank der Voll-LED-Beleuchtung wirkt er nun sportlicher, ohne die Stammkundschaft zu vergraulen.

Das gelbe Ross von Honda zählt zwar auch zur Gruppe der Motorräder, wird aber nicht als solches wahrgenommen. Wer diese Ausgrenzung in Kauf nehmen kann, dem blüht eine rosige Zukunft, niedrige Kosten in der Erhaltung, flottes Vorankommen sowohl in der Stadt als auch am Land.