Honda Integra 2015 vs. Moto Guzzi V85 TT 2025

Honda Integra 2015

Moto Guzzi V85 TT 2025

Bewertung

Honda Integra 2015

VS.

Moto Guzzi V85 TT 2025

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Honda Integra 2015 vs. Moto Guzzi V85 TT 2025 - Vergleich im Überblick

Dem Honda Integra mit seinem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 745 Kubik steht die Moto Guzzi V85 TT mit ihrem 4-Takt V längs 2-Zylinder-Motor mit 853 Kubik gegenüber. Die Moto Guzzi hat mit 80 PS bei 7.750 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Honda mit 55 PS bei 6.250 U / min.

Das maximale Drehmoment der V85 TT von 83 Newtonmeter bei 5.100 Touren bietet etwas mehr Schub als die 68 Nm Drehmoment bei 4.750 Umdrehungen bei des Integra.

und hinten ein Monofederbein. Die V85 TT setzt vorne auf eine in Federvorspannung, Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf dem Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Moto Guzzi vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo. Hinten ist eine Scheibe mit 260 mm Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo verbaut.

Bei der Bereifung setzt Integra auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der V85 TT Reifen in den Größen 110/80-19 vorne und 150/70-17 hinten.

Der Radstand des Honda Integra misst 1.525 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Moto Guzzi V85 TT ist von Radachse zu Radachse 1.530 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 237 kg ist die Honda ähnlich schwer wie die Moto Guzzi mit 230 kg.

In den Tank des Integra passen 14,1 Liter Sprit. Bei der V85 TT sind es 23 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis des Honda Integra beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 5.290 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Moto Guzzi V85 TT mit 9.773 Euro im Durchschnitt.

Von dem Honda Integra gibt es aktuell 5 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Moto Guzzi V85 TT sind derzeit 21 Modelle verfügbar. Für den Honda gibt es aktuell 6 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Moto Guzzi wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda Integra 2015	Moto Guzzi V85 TT 2025

Motorbauart	Reihe	V längs
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	2
Ventilsteuerung	DOHC	OHV
Kühlung	flüssig	Luft
Hubraum	745 ccm	853 ccm
Bohrung	77 mm	84 mm
Hub	80 mm	77 mm
Leistung	55 PS	80 PS
U/min bei Leistung	6250 U/min	7750 U/min
Drehmoment	68 Nm	83 Nm
U/min bei Drehmoment	4750 U/min	5100 U/min
Verdichtung	10,7	10,5
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Einscheiben
Zündung	Digital, Transistor	Digital
Antrieb	Kette	Kardan
Getriebe	Doppelkupplungsgetriebe	Gangschaltung
Grad		90
Schmierung		Frischöl
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		52 mm
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Brücken, Gitterrohr	Gitterrohr
	Fahrwerk hinten
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Umlenkung	direkt
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Material		Aluminium
Federweg		170 mm
Einstellmöglichkeit		Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Bauart		Doppelscheibe
Durchmesser		320 mm
Betätigung		hydraulisch
Technologie		radial
Marke		Brembo
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Zweikolben
Durchmesser		260 mm
Marke		Brembo
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	120 mm	110 mm
Reifenhöhe vorne	70 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	19 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	150 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2195 mm	2240 mm
Breite	810 mm	950 mm
Höhe	1440 mm	1300 mm
Radstand	1525 mm	1530 mm
Sitzhöhe von	790 mm	830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	237 kg	230 kg
Tankinhalt	14,1 l	23 l
Führerscheinklassen	A	A
Höchstgeschwindigkeit		195 km/h
Reichweite		469 km
CO²-Ausstoß kombiniert		119 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		4,9 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda Integra 2016

Fazit von kot vom 23.03.2016:

Moto Guzzi V85 TT 2024

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Fazit von vauli vom 05.01.2025:

Es wird ewige Zweifler und Kritiker geben, doch der Integra von Honda ist und bleibt ein sinnvoller Hybrid aus Roller und Motorrad, wobei der Roller optisch und das Motorrad technisch dominiert. Bei 4 verschiedenen "Automatik"-Modi ist es kaum noch notwendig, selbst in den Schaltverlauf einzugreifen, weil das System zu 95% das macht, was man selbst machen würde. Bremsen und Fahrwerk wurden ebenso aufgewertet wie Ausstattung und der qualitative Gesamteindruck. Nur das Integral-ABS wurde gestrichen.

Müssen jetzt Besitzer einer älteren V85 TT umsteigen? Natürlich nicht, aber die umfangreichen Änderungen fürs Modelljahr 2024 waren sinnvoll, der Motor wirkt einen Tick „erwachsener“, die schräglagenabhängigen Assistenzsysteme sind der Fahrsicherheit zuträglich. Insgesamt ist die klassisch schöne Moto Guzzi V85 TT – oder auch Strada und TT Travel – nach wie vor ein wunderbares Tourenmotorrad, das sich auf der Straße am wohlsten fühlt und wie für entspanntes Cruisen gemacht ist, wenngleich sie auch richtige agil durchs Kurvenwerk kann und natürlich auch einfachere Offroad-Passagen bewältigt. Das alles in Verbindung mit ihrem kultigen Äußeren und dem in ihrer Fahrzeugklasse Alleinstellungsmerkmal eines pflegeleichten Kardan-Antriebs machen sie zu einer echten Alternative im Bereich der Mittelklasse-Reiseenduros bzw. Adventure-Tourer.