Honda GL 1800 Goldwing 2011 vs. BMW R 1200 ST 2009
Honda GL 1800 Goldwing 2011
BMW R 1200 ST 2009
Bewertung
Honda GL 1800 Goldwing 2011 vs. BMW R 1200 ST 2009 - Vergleich im Überblick
Der Honda GL 1800 Goldwing mit ihrem 4-Takt Boxer 6-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.832 Kubik steht die BMW R 1200 ST mit ihrem 4-Takt Boxer 2-Zylinder-Motor mit 1.170 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GL 1800 Goldwing von 167 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 115 Nm Drehmoment bei 6.000 Umdrehungen bei der R 1200 ST.
Die R 1200 ST setzt vorne auf eine Federbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Dreikolben-Zange. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Der Radstand der Honda GL 1800 Goldwing misst 1.690 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter. Die BMW R 1200 ST ist von Radachse zu Radachse 1.495 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.
In den Tank der GL 1800 Goldwing passen 25 Liter Sprit. Bei der R 1200 ST sind es 2 Liter Tankvolumen.
Für die Honda gibt es aktuell 203 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 210 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda GL 1800 Goldwing 2011 |
BMW R 1200 ST 2009 |
|
|
|
|
|
| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | Boxer | Boxer |
| Zylinderzahl | 6 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Kühlung | flüssig | Öl-Luft |
| Hubraum | 1832 ccm | 1170 ccm |
| Bohrung | 74 mm | 101 mm |
| Hub | 71 mm | 73 mm |
| Leistung | 118 PS | 110 PS |
| U/min bei Leistung | 5500 U/min | 7500 U/min |
| Drehmoment | 167 Nm | 115 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4000 U/min | 6000 U/min |
| Verdichtung | 9,8 | 12 |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | |
| Rahmenbauart | Brücken | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Technologie | Luftgabel | |
| Aufhängung | Federbein | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Einarmschwinge | Einarmschwinge |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Dreikolben | Vierkolben |
| Aufnahme | Festsattel | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Dreikolben | Zweikolben |
| Aufnahme | Schwimmsattel | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 60 % | |
| Länge | 2635 mm | 2165 mm |
| Breite | 945 mm | 890 mm |
| Höhe | 1455 mm | 1220 mm |
| Radstand | 1690 mm | 1495 mm |
| Sitzhöhe von | 740 mm | 810 mm |
| Gewicht fahrbereit | 405 kg | 220 kg |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 417 kg | |
| Tankinhalt | 25 l | 2 l |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Honda GL 1800 Goldwing
BMW R 1200 ST
Passende Motorrad Bildergalerien
