Honda CTX 1300 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2011
Honda CTX 1300 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2011
Bewertung
Honda CTX 1300 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2011 - Vergleich im Überblick
Der Honda CTX 1300 mit ihrem 4-Takt Motor und einem Hubraum von 1.261 Kubik steht die Honda GL 1800 Goldwing mit ihrem 4-Takt Boxer 6-Zylinder-Motor mit 1.832 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der GL 1800 Goldwing von 167 Newtonmeter bei 4.000 Touren bietet einen deutlich stärkeren Punch als die 106 Nm Drehmoment bei 4.500 Umdrehungen bei der CTX 1300.
Bei der CTX 1300 federt vorne eine Telegabel Upside-Down.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CTX 1300 vorne eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange und hinten eine Scheibe Dreikolben-Zange. Die GL 1800 Goldwing vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Dreikolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Dreikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt CTX 1300 auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 18 vorne und 200 / 50 - 17 hinten.
Der Radstand der Honda CTX 1300 misst 1.645 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 735 Millimeter. Die Honda GL 1800 Goldwing ist von Radachse zu Radachse 1.690 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 740 Millimeter.
In den Tank der CTX 1300 passen 19,5 Liter Sprit. Bei der GL 1800 Goldwing sind es 25 Liter Tankvolumen.
Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CTX 1300 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 8.168 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der Honda GL 1800 Goldwing mit 11.260 Euro im Durchschnitt.
Von der Honda CTX 1300 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda GL 1800 Goldwing sind derzeit 34 Modelle verfügbar. Für die CTX 1300 gibt es aktuell 7 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, GL 1800 Goldwing wurde derzeit 725 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CTX 1300 2014 |
Honda GL 1800 Goldwing 2011 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | 2 |
| Ventilsteuerung | DOHC | |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 1261 ccm | 1832 ccm |
| Bohrung | 78 mm | 74 mm |
| Hub | 66 mm | 71 mm |
| Leistung | 84 PS | 118 PS |
| U/min bei Leistung | 6000 U/min | 5500 U/min |
| Drehmoment | 106 Nm | 167 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 4500 U/min | 4000 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9,8 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Digital, Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kardan | Kardan |
| Motorbauart | Boxer | |
| Zylinderzahl | 6 | |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Brücken | Brücken |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Technologie | Luftgabel | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
| Kolben | Dreikolben | Dreikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Dreikolben | Dreikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | |
| Reifenbreite hinten | 200 mm | 180 mm |
| Reifenhöhe hinten | 50 % | 60 % |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2380 mm | 2635 mm |
| Breite | 940 mm | 945 mm |
| Höhe | 1170 mm | 1455 mm |
| Radstand | 1645 mm | 1690 mm |
| Sitzhöhe von | 735 mm | 740 mm |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 338 kg | 417 kg |
| Tankinhalt | 19,5 l | 25 l |
| Führerscheinklassen | A | A |
| Gewicht fahrbereit | 405 kg | |
| Höchstgeschwindigkeit | 200 km/h | |
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