Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2023 vs. Yamaha R1 2023
Bewertung
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2023 vs. Yamaha R1 2023 - Vergleich im Überblick
Der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 999 Kubik steht die Yamaha R1 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor mit 998 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der R1 von 113 Newtonmeter bei 11.500 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 113 Nm Drehmoment bei 12.500 Umdrehungen bei der CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary.
Bei der CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Öhlins mit 43 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten ein Monofederbein von Öhlins. Die R1 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe mit 330 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 220 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary auf Schlappen mit den Maßen 120 / 70 - 17 vorne und 200 / 55 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der R1 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 190/55-17 hinten.
Der Radstand der Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary misst 1.455 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter. Die Yamaha R1 ist von Radachse zu Radachse 1.405 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 855 Millimeter.
Bei der R1 sind es 17 Liter Tankvolumen.
Technische Daten im Vergleich
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary 2023 |
Yamaha R1 2023 |
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Motor und Antrieb | ||
Motorbauart | Reihe | |
Zylinderzahl | 4 | 4 |
Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
Hubraum | 999 ccm | 998 ccm |
Bohrung | 81 mm | 79 mm |
Hub | 48,5 mm | 50,9 mm |
Leistung | 160 PS | 200 PS |
U/min bei Leistung | 14500 U/min | 13500 U/min |
Drehmoment | 113 Nm | 113,3 Nm |
U/min bei Drehmoment | 12500 U/min | 11500 U/min |
Verdichtung | 13 | 13 |
Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
Starter | Elektro | |
Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
Zündung | Transistor | |
Antrieb | Kette | Kette |
Ganganzahl | 6 | 6 |
Ventile pro Zylinder | 4 | |
Ventilsteuerung | DOHC | |
Kühlung | flüssig | |
Chassis | ||
Rahmen | Aluminium | Aluminium |
Lenkkopfwinkel | 24 Grad | 102 Grad |
Nachlauf | 102 mm | 24 mm |
Rahmenbauart | Deltabox | |
Fahrwerk vorne | ||
Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
Marke | Öhlins | |
Durchmesser | 43 mm | |
Federweg | 120 mm | |
Fahrwerk hinten | ||
Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
Marke | Öhlins | |
Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
Federweg | 120 mm | |
Bremsen vorne | ||
Bauart | Doppelscheibe | Doppelscheibe |
Durchmesser | 330 mm | 320 mm |
Kolben | Vierkolben | |
Technologie | radial | |
Marke | Brembo | |
Bremsen hinten | ||
Bauart | Scheibe | Scheibe |
Durchmesser | 220 mm | 220 mm |
Kolben | Zweikolben | |
Marke | Brembo | |
Daten und Abmessungen | ||
Reifenbreite vorne | 120 mm | 120 mm |
Reifenhöhe vorne | 70 % | 70 % |
Reifendurchmesser vorne | 17 Zoll | 17 Zoll |
Reifenbreite hinten | 200 mm | 190 mm |
Reifenhöhe hinten | 55 % | 55 % |
Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 17 Zoll |
Länge | 2100 mm | 2055 mm |
Breite | 745 mm | 690 mm |
Höhe | 1140 mm | 1150 mm |
Radstand | 1455 mm | 1405 mm |
Sitzhöhe von | 830 mm | 855 mm |
Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 201 kg | 201 kg |
CO²-Ausstoß kombiniert | 153 g/km | 168 g/km |
Kraftstoffverbrauch kombiniert | 6,6 l/100km | 7,2 l/100km |
Tankinhalt | 17 l | |
Führerscheinklassen | A | |
Reichweite | 236 km | |
Standgeräusch | 96 db | |
Ausstattung | ||
Ausstattung | LED-Scheinwerfer |