Honda CBR 125 R 2012 vs. Aprilia Tuono 125 2023

Honda CBR 125 R 2012

Aprilia Tuono 125 2023

Bewertung

Honda CBR 125 R 2012

VS.

Aprilia Tuono 125 2023

Honda CBR 125 R

Optisch ein Winner, technisch ein Bringer und preislich ein Schnäppchen....
Honda CBR125R

Kleinstmöglicher Supersport. In Deutschland schon jetzt auch für 16-jährige, bei uns bald.
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Honda CBR 125 R 2012 vs. Aprilia Tuono 125 2023 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBR 125 R mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Aprilia Tuono 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 124 Kubik gegenüber.

Das maximale Drehmoment der Tuono 125 von 11 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 8.000 Umdrehungen bei der CBR 125 R.

Die Tuono 125 setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down mit 40 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Aprilia vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 220 mm Durchmesser und Einkolben-Zange verbaut.

Bei der Bereifung setzt CBR 125 R auf Schlappen mit den Maßen 100 / 80 - 17 vorne und 130 / 70 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Tuono 125 Reifen in den Größen 100/80-17 vorne und 140/70-17 hinten.

Der Radstand der Honda CBR 125 R misst 1.313 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 793 Millimeter. Die Aprilia Tuono 125 ist von Radachse zu Radachse 1.350 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 810 Millimeter.

In den Tank der CBR 125 R passen 13 Liter Sprit. Bei der Tuono 125 sind es 14,5 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CBR 125 R gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Aprilia Tuono 125 sind derzeit 25 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Aprilia wurde derzeit 5 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBR 125 R 2012	Aprilia Tuono 125 2023

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	2	4
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	124,2 ccm
Bohrung	58 mm	58 mm
Hub	47,2 mm	47 mm
Leistung	13,3 PS	15 PS
U/min bei Leistung	10000 U/min	10000 U/min
Drehmoment	10,4 Nm	11,2 Nm
U/min bei Drehmoment	8000 U/min	8000 U/min
Verdichtung	11	12,6
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Trockensumpf
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Drosselklappendurchmesser		32 mm
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Aluminium
Rahmenbauart	Brücken	Perimeter
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Betätigung	hydraulisch
Bauart		Einzelscheibe
Durchmesser		300 mm
Technologie		radial
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Einkolben
Durchmesser		220 mm
Aufnahme		Festsattel
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	100 mm	100 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	80 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	130 mm	140 mm
Reifenhöhe hinten	70 %	70 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1946 mm	1968 mm
Breite	704 mm	760 mm
Höhe	1089 mm	1135 mm
Radstand	1313 mm	1350 mm
Sitzhöhe von	793 mm	810 mm
Gewicht fahrbereit	137 kg
Tankinhalt	13 l	14,5 l
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		144 kg
Reichweite		557 km
CO²-Ausstoß kombiniert		63 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert		2,7 l/100km

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CBR 125 R 2011

Fazit von vauli vom 28.03.2011:

Aprilia Tuono 125 2018

Fazit von Der Horvath vom 13.09.2018:

Insgesamt bekommt man mit der CBR125R ein äußerst erwachsen wirkendes Motorrad, das mit ordentlich Komfort und einem laufruhigen Motor überzeugt. Mehr Leistung bei fast identischer Optik bietet die CBR250R, die läßt sich allerdings nicht mehr mit dem 125er-Führerschein bewegen.

Die Aprilia Tuono 125 bleibt selbst mit der harten Konkurrenz aus dem Modelljahr 2018 ein sehr wettbewerbsfähiges A1 Naked Bike. Dank ihrem stabilen Chassis und der hochwertigen Fahrwerkskomponenten ist sie im kurvigen Gelände eine echte Spaßmaschine - insbesondere, wenn man den 166ccm Umbaukit verbaut hat. Ihre Optik und die Armaturen lassen sie jedoch langsam hinter die Konkurrenz fallen, die bereits mit Technologien wie TFT und LED aufwartet. Trotzdem ist die Aprilia Tuono 125 weiterhin ein guter Tipp für sportlich ambitionierte 125er Pilot/innen.