Honda CBF 600 2009 vs. Yamaha Tracer 700 2017

Honda CBF 600 2009

Yamaha Tracer 700 2017

Bewertung

Honda CBF 600 2009

VS.

Yamaha Tracer 700 2017

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Honda CBF 600 2009 vs. Yamaha Tracer 700 2017 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBF 600 mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 599 Kubik steht die Yamaha Tracer 700 mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 689 Kubik gegenüber. Die Honda bietet mit 78 PS bei 10.500 Umdrehungen eine vergleichbare Leistung im Vergleich zur Yamaha mit 75 PS bei 9.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der Tracer 700 von 68 Newtonmeter bei 6.500 Touren bietet etwas mehr Schub als die 59 Nm Drehmoment bei 8.250 Umdrehungen bei der CBF 600.

Die Tracer 700 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe Zweikolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Yamaha vertraut vorne auf eine Doppelscheibe mit 282 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und Vierkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der Tracer 700 Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Honda CBF 600 misst 1.490 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 785 Millimeter. Die Yamaha Tracer 700 ist von Radachse zu Radachse 1.404 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 835 Millimeter.

In den Tank der CBF 600 passen 20 Liter Sprit. Bei der Tracer 700 sind es 17 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 600 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.890 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Yamaha Tracer 700 mit 6.273 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CBF 600 gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha Tracer 700 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 23 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 97 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBF 600 2009	Yamaha Tracer 700 2017

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	599 ccm	689 ccm
Bohrung	67 mm	80 mm
Hub	42,5 mm	68,6 mm
Leistung	78 PS	75 PS
U/min bei Leistung	10500 U/min	9000 U/min
Drehmoment	59 Nm	68 Nm
U/min bei Drehmoment	8250 U/min	6500 U/min
Verdichtung	11,6	11,5
Starter	Elektro	Elektro
Antrieb	Kette	Kette
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Zündung		Transistor
Getriebe		Gangschaltung
Ganganzahl		6
	Fahrwerk vorne
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Telegabel konventionell
Federweg		130 mm
	Fahrwerk hinten
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung, Zugstufe
Aufhängung		Zweiarmschwinge
Federbein		Monofederbein
Federweg		130 mm
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Kolben	Zweikolben	Vierkolben
Durchmesser		282 mm
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Kolben	Einkolben	Vierkolben
Durchmesser		245 mm
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2160 mm	2138 mm
Breite	765 mm	806 mm
Höhe	1110 mm	1270 mm
Radstand	1490 mm	1404 mm
Sitzhöhe von	785 mm	835 mm
Gewicht fahrbereit	213 kg
Tankinhalt	20 l	17 l
Führerscheinklassen	A	A2, A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Gewicht fahrbereit (mit ABS)		196 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

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Fazit von vauli vom 08.08.2017:

Wer ein gutes Touren- und Alltagsmotorrad sucht, dass alle Stückerln spielt und in der günstigen 600er Liga befindet, der liegt mit der CBF600S goldrichtig.

Dass die Yamaha MT-07 die Haupt-Teilespenderin für die Tracer 700 ist, merkt man spätestens beim ersten Gasaufreißen: Der kräftige Parallel-Zweizylindermotor versprüht Agilität und eine gewaltige Menge Fahrspaß. Damit läßt es sich auch auf einer Reiseenduro leben, die eine gute Partie für längere Strecken darstellt. Das Fahrwerk könnte etwas präziser werken und das Windschild könnte etwas höher sein, insgesamt ist die Tracer 700 aber in ihrer Klasse das ultimative Funbike - viel Spaß für vergleichsweise wenig Geld.