Honda CBF 125 2014 vs. Yamaha R125 2009

Honda CBF 125 2014

Yamaha R125 2009

Bewertung

Honda CBF 125 2014

VS.

Yamaha R125 2009

🏁 Ready to Race? Letzte Startplätze am Slovakiaring sichern! 🏁

Aktuell gibt es nur noch wenige Restplätze in der gelben Gruppe (Sportliche Einsteiger & Fortgeschrittene) sowie in der roten Gruppe...

powered by
Mehr erfahren
Preisinformation Honda CB125F

Günstig, sparsam, zuverlässig. Mit 2 Litern durch den Alltag

Da lacht man gerne. Und zwar über jene, die einen belächeln. So günstig...
Honda CB125F 2015

Aufgefrischtes 1/8-Liter Naked Bike

Die Viertakt-Einzylinder-Straßenmaschine CB125F präsentiert sich rundum...
Honda CBF 125 Test

kot wirft zwei Hondas um und bekommt als Dankeschön eine CBF125. Der Test überrascht.
Honda CBF 125

Und ist der Motor noch so klein, jedes Quäntchen Power wird mit Dir sein!

Honda CBF 125 2014 vs. Yamaha R125 2009 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBF 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 125 Kubik steht die Yamaha R125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber. Die Yamaha hat mit 15 PS bei 9.000 Umdrehungen ein ordentliches Mehr an Leistung im Vergleich zur Honda mit 11 PS bei 8.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der R125 von 12 Newtonmeter bei 8.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 11 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei der CBF 125.

und hinten ein Stereo-Federbeine. Die R125 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel. Die Yamaha vertraut vorne auf eine. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt CBF 125 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 17 vorne und 100 / 90 - 17 hinten.

Der Radstand der Honda CBF 125 misst 1.270 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 792 Millimeter. Die Yamaha R125 ist von Radachse zu Radachse 1.355 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 818 Millimeter.

In den Tank der CBF 125 passen 13 Liter Sprit. Bei der R125 sind es 13,8 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 125 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 2.197 Euro und ist damit deutlich günstiger als der Preis der Yamaha R125 mit 4.682 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CBF 125 gibt es aktuell 1 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Yamaha R125 sind derzeit 11 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 3 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Yamaha wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBF 125 2014	Yamaha R125 2009

Zylinderzahl	1	1
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventilsteuerung	OHC
Kühlung	Luft	flüssig
Hubraum	124,7 ccm	124,66 ccm
Bohrung	52,4 mm	52 mm
Hub	57,8 mm	58,6 mm
Leistung	11,3 PS	15 PS
U/min bei Leistung	8000 U/min	9000 U/min
Drehmoment	11,2 Nm	12,24 Nm
U/min bei Drehmoment	6250 U/min	8000 U/min
Verdichtung	9,2	11,2
Starter	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad	Mehrscheiben im Ölbad
Zündung	Transistor
Antrieb	Kette	Kette
Ventile pro Zylinder		4
Ganganzahl		6
	Chassis
Rahmen	Stahl	Stahl
Rahmenbauart	Zentralrohr
	Fahrwerk hinten
Federbein	Stereo-Federbeine
	Bremsen vorne
Kolben	Zweikolben
	Bremsen hinten
Bauart	Trommel	Scheibe
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	80 mm
Reifenhöhe vorne	100 %
Reifendurchmesser vorne	17 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	100 mm
Reifenhöhe hinten	90 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	1955 mm	2015 mm
Breite	760 mm	660 mm
Höhe	1110 mm	970 mm
Radstand	1270 mm	1355 mm
Sitzhöhe von	792 mm	818 mm
Gewicht fahrbereit	128 kg
Tankinhalt	13 l	13,8 l
Führerscheinklassen	A1	A1
Gewicht trocken		138 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CBF 125 2009

Fazit von kot vom 24.07.2009:

Yamaha R125 2014

Fazit von kot vom 18.09.2014:

Dank des extrem niedrigen Verbrauchs eins Tipp für Sparfüchse. In der Stadt kann der CBF seine Stärken ausspielen, kraftvolles Bremsen gehört allerdings nicht dazu.

Im Zuge unseres 125er Specials haben wir gemeinsam mit "Psycho Philipp" die Yamaha YZF-R125 auf der Kart- und Supermotostrecke in Wöllersdorf getestet. Heuer waren wir mit Yamahas Achtelliter-Supersportler schon am Pannoniaring bei der Gripparty unterwegs und konnten uns so davon überzeugen, dass sie sogar ausgewachsenen Artgenossen die Stirn bieten kann. Auf dem Miniaturring der "Actionsracers" war der kleine Supersportler dann wirklich in seinem Element.