Honda CBF 1000 2006 vs. BMW F 800 R 2017

Honda CBF 1000 2006

BMW F 800 R 2017

Bewertung

Honda CBF 1000 2006

VS.

BMW F 800 R 2017

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Honda CBF 1000 2006 vs. BMW F 800 R 2017 - Vergleich im Überblick

Der Honda CBF 1000 mit ihrem 4-Takt 4-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 998 Kubik steht die BMW F 800 R mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 798 Kubik gegenüber.

Die F 800 R setzt vorne auf eine Telegabel Upside-Down.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine und hinten eine. Die BMW vertraut vorne auf eine Doppelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Einkolben-Zange verbaut.

Für Bodenkontakt sorgen auf der F 800 R Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 180/55-17 hinten.

Der Radstand der Honda CBF 1000 misst 1.483 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 780 Millimeter. Die BMW F 800 R ist von Radachse zu Radachse 1.520 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 790.770.820 Millimeter.

Mit einem Trockengewicht von 228 kg ist die Honda massiv schwerer als die BMW mit 177 kg.

In den Tank der CBF 1000 passen 19 Liter Sprit. Bei der F 800 R sind es 15 Liter Tankvolumen.

Der aktuelle Durchschnittspreis der Honda CBF 1000 beträgt in unserer Neu- und Gebrauchtmotorradbörse 4.320 Euro und ist damit spürbar günstiger als der Preis der BMW F 800 R mit 5.908 Euro im Durchschnitt.

Von der Honda CBF 1000 gibt es aktuell 9 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der BMW F 800 R sind derzeit 18 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 20 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, BMW wurde derzeit 32 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CBF 1000 2006	BMW F 800 R 2017

Zylinderzahl	4	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	998 ccm	798 ccm
Leistung	98 PS	90 PS
Antrieb	Kette	Kette
Motorbauart		Reihe
Ventile pro Zylinder		4
Ventilsteuerung		DOHC
Schmierung		Trockensumpf
Bohrung		82 mm
Hub		75,6 mm
U/min bei Leistung		8000 U/min
Drehmoment		86 Nm
U/min bei Drehmoment		5800 U/min
Verdichtung		12,02
Gemischaufbereitung		Einspritzung
Kupplung		Mehrscheiben im Ölbad
Ganganzahl		6
A2-Drosselung möglich		ja
	Daten und Abmessungen
Radstand	1483 mm	1520 mm
Sitzhöhe von	780 mm	790770820 mm
Gewicht trocken	228 kg	177 kg
Tankinhalt	19 l	15 l
Höchstgeschwindigkeit	220 km/h	200 km/h
Führerscheinklassen	A	A
Reifenbreite vorne		120 mm
Reifenhöhe vorne		70 %
Reifendurchmesser vorne		17 Zoll
Reifenbreite hinten		180 mm
Reifenhöhe hinten		55 %
Reifendurchmesser hinten		17 Zoll
Länge		2145 mm
Breite		860 mm
Höhe		1235 mm
Gewicht fahrbereit		202 kg

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CBF 1000 2010

Fazit von kot vom 20.01.2010:

BMW F 800 R 2017

Fazit von kot vom 07.06.2017:

Was den Spaß betrifft, so lässt der böse Blick und die schlanke Form der CBF1000F wenigstens schon vermuten, dass dieser nicht auf der Strecke bleibt. Ein Motorrad, das soviel kann, dass es vielen zu gewöhnlich erscheinen mag. Das wird ein Motorrad aber nie sein. Darauf läuft's hinaus: Am Stammtisch verschmäht, beim Händler gekauft.

Mit EURO4-Motor, neuen Fahrmodi, neuen Instrumenten und neuen Farben startet die F 800 R in die neue Saison. Erkennbar ist sie auf den ersten Blick nur an der Endkappe am stattlichen Edelstahlauspuff. Sie ist eines jener ausgewachsenen Motorräder, die trotz einem beachtlichen sportlichen Potenzial für eine maximal breite Benutzergruppe konzipiert wurden. Daher ist sie (gedrosselt) absolut einsteigerfreundlich, kann aber ebenso erfahrenes Publikum begeistern. Etwas pragmatisch bleibt ihr Charakter zwar, doch dafür entschädigt der unverwechselbare, hohle Klang des Reihenzweiers.