Honda CB500X 2022 vs. CFMOTO 650MT 2022

Honda CB500X 2022

CFMOTO 650MT 2022

Bewertung

Honda CB500X 2022

VS.

CFMOTO 650MT 2022

€ 2.000,- Sommerbonus für Abenteurer!

Mehr Bike, mehr Sommer, mehr Vorteil – Jetzt den Suzuki Sommerbonus sichern und mit der V-STROM 1050 durchstarten!

powered by
Mehr erfahren
Die Top 10 Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Die 10 beliebtesten Hondas auf dem 1000PS Marktplatz

Als Motorradfahrer, der ein neues Bike sucht, ist es von entscheidender...
Öhlins Adventure-Stoßdämpfer für die Honda CB500X

So wird das Fahrwerk der CB500X noch besser!

Für die Honda CB500X gibt es ab sofort neue Teile vom schwedischen Spezialisten...
Die sparsamsten Enduros 2022

1000PS präsentiert die nächste Ausgabe des Spritsparer-Rankings

Die Benzinpreise befinden sich auf einem stetigen Anstieg. Während sich...
Honda Motorrad Neuheiten 2022

Mit dem Flügel in die nächste Saison

Hondas Neuheiten für die Saison 2022 zeigen ein klares Bild: Das Flügelimperium...

Honda CB500X 2022 vs. CFMOTO 650MT 2022 - Vergleich im Überblick

Der Honda CB500X mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 471 Kubik steht die CFMOTO 650MT mit ihrem 4-Takt Reihe 2-Zylinder-Motor mit 649 Kubik gegenüber.

Bei der CB500X federt vorne eine in Federvorspannung verstellbare Telegabel Upside-Down von Showa mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Monofederbein. Die 650MT setzt vorne auf eine in Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down und hinten arbeitet auf ein in Federvorspannung, Zugstufe verstellbares Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Honda vorne eine Doppelscheibe mit 296 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Nissin und hinten eine Scheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Einkolben-Zange. Die CFMOTO vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt CB500X auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 160 / 60 - 17 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der 650MT Reifen in den Größen 120/70-17 vorne und 160/60-17 hinten.

Der Radstand der Honda CB500X misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 830 Millimeter.

Mit einem fahrfertigen Gewicht von 218 kg ist die CFMOTO deutlich schwerer als die Honda mit 199 kg.

In den Tank der CB500X passen 17,5 Liter Sprit. Bei der 650MT sind es 18 Liter Tankvolumen.

Von der Honda CB500X gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der CFMOTO 650MT sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Honda gibt es aktuell 204 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CFMOTO wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.

Technische Daten im Vergleich

Alle Daten Gleiche Daten Unterschiedliche Daten

	Motor und Antrieb
	Honda CB500X 2022	CFMOTO 650MT 2022

Motorbauart	Reihe	Reihe
Zylinderzahl	2	2
Taktung	4-Takt	4-Takt
Ventile pro Zylinder	4	4
Ventilsteuerung	DOHC
Kühlung	flüssig	flüssig
Hubraum	471 ccm	649 ccm
Bohrung	67 mm
Hub	66,8 mm
Leistung	48 PS	56,5 PS
U/min bei Leistung	8600 U/min	8250 U/min
Drehmoment	43 Nm
U/min bei Drehmoment	5600 U/min
Verdichtung	10,7
Gemischaufbereitung	Einspritzung	Einspritzung
Starter	Elektro	Elektro
Kupplung	Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping
Zündung	Digital, Transistor	ECU
Antrieb	Kette
Getriebe	Gangschaltung	Gangschaltung
Ganganzahl	6	6
	Chassis
Rahmen	Stahl
Lenkkopfwinkel	27,5 Grad
Nachlauf	108 mm
	Fahrwerk vorne
Aufhängung	Telegabel Upside-Down	Telegabel Upside-Down
Technologie	Big Piston
Marke	Showa
Durchmesser	41 mm
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Zugstufe
	Fahrwerk hinten
Aufhängung	Zweiarmschwinge	Zweiarmschwinge
Material	Stahl
Federbein	Monofederbein	Monofederbein
Aufnahme	Pro-Link
Einstellmöglichkeit	Federvorspannung	Federvorspannung, Zugstufe
	Bremsen vorne
Bauart	Doppelscheibe	Doppelscheibe
Durchmesser	296 mm
Kolben	Zweikolben
Technologie	radial	Wave
Marke	Nissin
Betätigung		hydraulisch
	Bremsen hinten
Bauart	Scheibe	Scheibe
Durchmesser	240 mm
Kolben	Einkolben
	Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme	ABS	ABS
	Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne	110 mm	120 mm
Reifenhöhe vorne	80 %	70 %
Reifendurchmesser vorne	19 Zoll	17 Zoll
Reifenbreite hinten	160 mm	160 mm
Reifenhöhe hinten	60 %	60 %
Reifendurchmesser hinten	17 Zoll	17 Zoll
Länge	2155 mm	2150 mm
Breite	830 mm	835 mm
Höhe	1410 mm	1332 mm
Radstand	1445 mm
Sitzhöhe von	830 mm	795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)	199 kg	218 kg
Tankinhalt	17,5 l	18 l
Führerscheinklassen	A2	A
Reichweite	486 km	351 km
CO²-Ausstoß kombiniert	82 g/km	125 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert	3,6 l/100km	5,4 l/100km
Höchstgeschwindigkeit		170 km/h
	Ausstattung
Ausstattung	LED-Scheinwerfer	LED Tagfahrlicht, Windschild verstellbar

Stärken und Schwächen im Vergleich

Honda CB500X 2021

Fazit von Der Horvath vom 23.09.2021:

CFMOTO 650MT 2021

Fazit von vauli vom 15.09.2021:

Hondas A2 Allrounder hat sich positiv weiterentwickelt! Komponenten wie Bremsen und Fahrwerk wurden spürbar aufgewertet, während auch die neuen Lackierungen und die neue Scheinwerfersignatur eine klares Zeichen für den 2022er Jahrgang setzen. Aufsitzen und losfahren ist hier die Devise, denn dank des einfachen Fahrverhaltens und der zugänglichen Ergonomie fühlt man sich schon nach wenigen Metern wohl auf dieser 48 PS Reiseenduro. Egal ob jung oder alt - die CB500X findet für jeden Platz!

Die 650 MT macht so wie Hondas CB500X und NC750X auf Reiseenduro, ist aber mit der 17/17 Zoll-Bereifung voll und ganz auf die Straße fokusiert. Die Sitzposition ist allerdings richtig angenehm aufrecht und der stufenlos, ohne Werkzeug höhenverstellbare Windschild werden auf Reisen richtig gut funktionieren. An zu viel Elektronik wird es jedenfalls nicht scheitern, außer zwei Fahrmodi und einem herkömmlichen ABS sind keinerlei Komfort-Features an Bord. Macht aber gar nix, die Dinge, um die es bei der 650 MT geht, sind absolut gelungen: Der Motor dreht willig hoch und wirkt stärker, als er tatsächlich ist und das, bei dem niedrigen Einstandspreis erstaunlich vielfältig verstellbare Fahrwerk (Federvorspannung hinten, Zugstufe vorne und hinten) samt fescher USD-Gabel machen die Fahrerei richtig spaßig.