Honda CB125F 2025 vs. Honda CB125F 2020
Honda CB125F 2025
Honda CB125F 2020
Bewertung
Honda CB125F 2025 vs. Honda CB125F 2020 - Vergleich im Überblick
Der Honda CB125F 2025 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Honda CB125F 2020 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der CB125F 2025 von 11 Newtonmeter bei 6.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 10 Nm Drehmoment bei 6.250 Umdrehungen bei der CB125F 2020.
Bei der CB125F 2025 federt vorne eine Telegabel konventionell mit 31 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Federvorspannung verstellbares Stereo-Federbeine. und hinten arbeitet ein Stereo-Federbeine.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der CB125F 2025 vorne eine Einzelscheibe mit 240 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange und hinten eine Trommel mit 130 Millimeter Durchmesser und. Die CB125F 2020 vertraut vorne auf eine Zweikolben-Zange. Hinten ist eine Trommel verbaut.
Bei der Bereifung setzt CB125F 2025 auf Schlappen mit den Maßen 80 / 100 - 18 vorne und 90 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der CB125F 2020 Reifen in den Größen 80/100-18 vorne und 90/90-18 hinten.
Der Radstand der Honda CB125F 2025 misst 1.280 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Honda CB125F 2020 ist von Radachse zu Radachse 1.295 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 775 Millimeter.
Mit einem fahrfertigen Gewicht von 128 kg ist die CB125F 2020 deutlich schwerer als die CB125F 2025 mit 117 kg.
In den Tank der CB125F 2025 passen 11 Liter Sprit. Bei der CB125F 2020 sind es 13 Liter Tankvolumen.
Von der Honda CB125F 2025 gibt es aktuell 4 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Honda CB125F 2020 sind derzeit 4 Modelle verfügbar. Für die CB125F 2025 gibt es aktuell 8 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, CB125F 2020 wurde derzeit 8 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Honda CB125F 2025 |
Honda CB125F 2020 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventilsteuerung | OHC | OHC |
| Kühlung | Luft | Luft |
| Hubraum | 124 ccm | 124,7 ccm |
| Bohrung | 50 mm | 52,4 mm |
| Hub | 63,1 mm | 57,8 mm |
| Leistung | 10,6 PS | 10,6 PS |
| U/min bei Leistung | 7500 U/min | 7750 U/min |
| Drehmoment | 10,9 Nm | 10,2 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 6000 U/min | 6250 U/min |
| Verdichtung | 10 | 9,2 |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Zündung | Transistor | Transistor |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Ganganzahl | 5 | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Stahl |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | Zentralrohr |
| Lenkkopfwinkel | 26 Grad | |
| Nachlauf | 92,4 mm | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel konventionell | |
| Durchmesser | 31 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Stereo-Federbeine | Stereo-Federbeine |
| Einstellmöglichkeit | Federvorspannung | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | |
| Durchmesser | 240 mm | |
| Kolben | Zweikolben | Zweikolben |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Trommel | Trommel |
| Durchmesser | 130 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 80 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 100 % | 100 % |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2015 mm | 2035 mm |
| Breite | 750 mm | 765 mm |
| Höhe | 1100 mm | 1080 mm |
| Radstand | 1280 mm | 1295 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 775 mm |
| Gewicht fahrbereit | 117 kg | 128 kg |
| Tankinhalt | 11 l | 13 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
| Reichweite | 785 km | |
| Kraftstoffverbrauch kombiniert | 1,4 l/100km | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
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