Fantic XEF Rally 2024 vs. Fantic XE 125 2024
Fantic XEF Rally 2024
Fantic XE 125 2024
Bewertung
Fantic XEF Rally 2024 vs. Fantic XE 125 2024 - Vergleich im Überblick
Der Fantic XEF Rally mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 450 Kubik steht die Fantic XE 125 mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der XEF Rally federt vorne eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbares Monofederbein von Kayaba. Die XE 125 setzt vorne auf eine in Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe verstellbare Telegabel Upside-Down von Kayaba mit 48 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten arbeitet ein Monofederbein von Kayaba.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der XEF Rally vorne eine Einzelscheibe mit 300 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 245 Millimeter Durchmesser und. Die XE 125 vertraut vorne auf eine Einzelscheibe mit 270 Millimeter Durchmesser und. Hinten ist eine Scheibe mit 245 mm Durchmesser und verbaut.
Bei der Bereifung setzt XEF Rally auf Schlappen mit den Maßen 90 / 90 - 21 vorne und 140 / 90 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der XE 125 Reifen in den Größen 90/90-21 vorne und 120/90-18 hinten.
Der Radstand der Fantic XEF Rally misst 1.480 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter. Die Fantic XE 125 ist von Radachse zu Radachse 1.455 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 955 Millimeter.
In den Tank der XEF Rally passen 30 Liter Sprit. Bei der XE 125 sind es 9 Liter Tankvolumen.
Für die XEF Rally gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, XE 125 wurde derzeit 3 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Fantic XEF Rally 2024 |
Fantic XE 125 2024 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 2-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Ventilsteuerung | DOHC | OHC |
| Kühlung | flüssig | flüssig |
| Hubraum | 450 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 97 mm | 54 mm |
| Hub | 60,8 mm | 54,5 mm |
| Verdichtung | 13 | 7,4 |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | Vergaser |
| Starter | Elektro | Kick |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | Mehrscheiben im Ölbad |
| Ganganzahl | 5 | 6 |
| Zündung | CDI | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Aluminium |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | Doppelschleife |
| Lenkkopfwinkel | 27,2 Grad | 63,2 Grad |
| Nachlauf | 116 mm | 116 mm |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel Upside-Down |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Durchmesser | 48 mm | 48 mm |
| Federweg | 310 mm | 300 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | Zweiarmschwinge |
| Material | Aluminium | Aluminium |
| Federbein | Monofederbein | Monofederbein |
| Aufnahme | Umlenkung | |
| Marke | Kayaba | Kayaba |
| Federweg | 300 mm | 315 mm |
| Einstellmöglichkeit | Druckstufe, Federvorspannung, Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Einzelscheibe |
| Durchmesser | 300 mm | 270 mm |
| Betätigung | hydraulisch | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Durchmesser | 245 mm | 245 mm |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 90 mm | 90 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 21 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 140 mm | 120 mm |
| Reifenhöhe hinten | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser hinten | 18 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2175 mm | 2140 mm |
| Breite | 825 mm | 825 mm |
| Höhe | 1270 mm | 1285 mm |
| Radstand | 1480 mm | 1455 mm |
| Sitzhöhe von | 955 mm | 955 mm |
| Gewicht fahrbereit | 140 kg | |
| Tankinhalt | 30 l | 9 l |
| Gewicht trocken | 96 kg | |
| CO²-Ausstoß kombiniert | 53 g/km | |
