Fantic Caballero Scrambler 125 2020 vs. Daelim Daystar 125 2009
Fantic Caballero Scrambler 125 2020
Daelim Daystar 125 2009
Bewertung
Fantic Caballero Scrambler 125 2020 vs. Daelim Daystar 125 2009 - Vergleich im Überblick
Der Fantic Caballero Scrambler 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit Vergaser und einem Hubraum von 124 Kubik steht die Daelim Daystar 125 mit ihrem 4-Takt 1-Zylinder-Motor mit 125 Kubik gegenüber.
Bei der Caballero Scrambler 125 federt vorne eine Telegabel Upside-Down mit 41 Millimeter Standrohr-Durchmesser und hinten auf ein in Zugstufe verstellbares Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Fantic vorne eine Einzelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und und hinten eine Scheibe mit 230 Millimeter Durchmesser und. Die Daelim vertraut vorne auf eine Trommel. Hinten ist eine Bremse verbaut.
Bei der Bereifung setzt Caballero Scrambler 125 auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 19 vorne und 130 / 80 - 17 hinten.
Der Radstand der Fantic Caballero Scrambler 125 misst 1.425 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 845 Millimeter. Die Daelim Daystar 125 ist von Radachse zu Radachse 1.505 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 725 Millimeter.
Mit einem Trockengewicht von 141 kg ist die Daelim deutlich schwerer als die Fantic mit 130 kg.
In den Tank der Caballero Scrambler 125 passen 12 Liter Sprit. Bei der Daystar 125 sind es 16,8 Liter Tankvolumen.
Für die Fantic gibt es aktuell 1 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Daelim wurde derzeit 2 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Fantic Caballero Scrambler 125 2020 |
Daelim Daystar 125 2009 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 1 | 1 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Ventile pro Zylinder | 4 | |
| Kühlung | flüssig | |
| Hubraum | 124,45 ccm | 125 ccm |
| Bohrung | 52 mm | |
| Hub | 58,6 mm | |
| Gemischaufbereitung | Vergaser | |
| Drosselklappendurchmesser | 30 mm | |
| Starter | Elektro | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Ganganzahl | 6 | |
| Leistung | 13 PS | |
| U/min bei Leistung | 9700 U/min | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | |
| Rahmenbauart | Zentralrohr | |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | |
| Durchmesser | 41 mm | |
| Federweg | 150 mm | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Aufhängung | Zweiarmschwinge | |
| Material | Stahl | |
| Federbein | Monofederbein | |
| Federweg | 150 mm | |
| Einstellmöglichkeit | Zugstufe | |
| Bremsen vorne | ||
| Bauart | Einzelscheibe | Trommel |
| Durchmesser | 320 mm | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | |
| Durchmesser | 230 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 19 Zoll | 15 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 130 mm | |
| Reifenhöhe hinten | 80 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | |
| Länge | 2080 mm | 2240 mm |
| Radstand | 1425 mm | 1505 mm |
| Sitzhöhe von | 845 mm | 725 mm |
| Gewicht trocken | 130 kg | 141 kg |
| Tankinhalt | 12 l | 16,8 l |
| Führerscheinklassen | A1 | A1 |
