Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Beta Evo 250 2T 2018
Ducati Scrambler Classic 2015
Beta Evo 250 2T 2018
Bewertung
Ducati Scrambler Classic 2015 vs. Beta Evo 250 2T 2018 - Vergleich im Überblick
Der Ducati Scrambler Classic mit ihrem 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 803 Kubik steht die Beta Evo 250 2T mit ihrem 2-Takt 1-Zylinder-Motor mit 250 Kubik gegenüber.
Bei der Scrambler Classic federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Monofederbein von Kayaba. Die Evo 250 2T setzt vorne auf eine Telegabel konventionell.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Ducati vorne eine Vierkolben-Zange und hinten eine Scheibe Einkolben-Zange. Die Beta vertraut vorne auf eine Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Scrambler Classic auf Schlappen mit den Maßen 110 / 80 - 18 vorne und 180 / 55 - 17 hinten.
Der Radstand der Ducati Scrambler Classic misst 1.445 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 790 Millimeter. Die Beta Evo 250 2T ist von Radachse zu Radachse 1.305 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter.
In den Tank der Scrambler Classic passen 13,5 Liter Sprit. Bei der Evo 250 2T sind es 2,6 Liter Tankvolumen.
Von der Ducati Scrambler Classic gibt es aktuell 3 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Beta Evo 250 2T sind derzeit 2 Modelle verfügbar. Für die Ducati gibt es aktuell 60 Suchanfragen am 1000PS Marktplatz, Beta wurde derzeit 18 Mal pro Monat gesucht.
Technische Daten im Vergleich
Ducati Scrambler Classic 2015 |
Beta Evo 250 2T 2018 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Zylinderzahl | 2 | 1 |
| Ventile pro Zylinder | 2 | |
| Ventilsteuerung | Desmodromik | |
| Kühlung | Luft | flüssig |
| Hubraum | 803 ccm | 249,7 ccm |
| Bohrung | 88 mm | 72,5 mm |
| Hub | 66 mm | 60,5 mm |
| Leistung | 75 PS | |
| U/min bei Leistung | 8250 U/min | |
| Drehmoment | 68 Nm | |
| U/min bei Drehmoment | 5750 U/min | |
| Verdichtung | 11 | 8,9 |
| Antrieb | Kette | Kette |
| Taktung | 2-Takt | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Stahl | Aluminium |
| Rahmenbauart | Gitterrohr | Brücken |
| Fahrwerk vorne | ||
| Aufhängung | Telegabel Upside-Down | Telegabel konventionell |
| Marke | Kayaba | |
| Fahrwerk hinten | ||
| Federbein | Monofederbein | |
| Marke | Kayaba | |
| Bremsen vorne | ||
| Kolben | Vierkolben | Vierkolben |
| Technologie | radial | |
| Bremsen hinten | ||
| Bauart | Scheibe | Scheibe |
| Kolben | Einkolben | Zweikolben |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 110 mm | 80 mm |
| Reifenhöhe vorne | 80 % | |
| Reifendurchmesser vorne | 18 Zoll | 21 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 110 mm |
| Reifenhöhe hinten | 55 % | |
| Reifendurchmesser hinten | 17 Zoll | 18 Zoll |
| Länge | 2165 mm | 1990 mm |
| Breite | 845 mm | 850 mm |
| Höhe | 1150 mm | 1115 mm |
| Radstand | 1445 mm | 1305 mm |
| Sitzhöhe von | 790 mm | 660 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 170 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 186 kg | |
| Tankinhalt | 13,5 l | 2,6 l |
| Führerscheinklassen | A | |
| Gewicht trocken | 68,5 kg | |
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